Автомобильный рынок Республики Казахстан показывает уверенный и ежегодный рост продаж автотехники. На смену занимавшим еще недавно лидирующие позиции, завозимым из-за рубежа японским Мицубиси Лансер и южнокорейским Хендай Элантра пришли китайские Chery и Changan. Руководство страны и производители авто из КНР приняли амбициозное решение по строительству завода для производства автомобилей в Казахстане.
Почему именно строительство кластера
Принцип поставки автомобилей на экспорт в разобранном виде с последующей сборкой в стране реализации отлично зарекомендовал себя и считается эффективным для производителей. Увеличение доли деталей и компонентов, произведенных на территории импортера:
- Прямо пропорционально снижает себестоимость машины.
- Повышает занятость населения.
- Способствует индустриализации государства.
- Является базовой основой экономического роста.
Согласно утвержденным планам строительства, к концу 2025 в Казахстане будет полностью организован и начнет свою работу автомобильный кластер. Прямые инвестиции в проект уже превысили 182 миллиарда тенге, из них почти 30% – это собственные средства казахской компании «Астана Моторс». Остальные 70% – это так называемые заемные возвратные средства. Они предоставляются национальным банком на выгодных по сегодняшним дням условиям: на 15 лет по ставке 9% годовых через отработанные финансовые инструменты правового лизинга ФРП и гарантии БРК.
Проект уже утвержден и по согласованному плану активно продвигается к своему финальному этапу – производство машин с высокой долей отечественных комплектующих.
Чем именно будет заниматься технопарк
Огромный по своим масштабам автомобильный кластер будет включать в себя: автомобильное производство и конвейерные сборочные цеха, участки по сборке и производству компонент, склады и логистические терминалы для обработки поступающих из-за рубежа деталей, узлов и агрегатов.
Будет продолжаться взаимовыгодное сотрудничество и с компаниями из Южной Кореи. «Астана Моторс» дополнительно проводит инвестирование в строительство технопарка автомобильных компонентов. Он начнет работу в четвертом квартале и будет совместно с ведущими южнокорейскими предприятиями поставлять для сборочных цехов автомобильные сиденья, мультимедийные системы и широкий набор деталей из пластика.
