Как закрыть простой производственной линии за один день
Самая дорогая поломка на производстве та, которая остановила линию. Деталь стоит несколько тысяч рублей, а сутки простоя обходятся в сотни тысяч. Компания Metalhelp - https://metalhelp.ru занимается срочной металлообработкой и делает изготовление и ремонт деталей по чертежам и по образцу для предприятий Москвы и Московской области.
Проблема в том, что рынок к срочности не приспособлен. Когда линия встала и нужна замена изношенного вала или сломанной шестерни, крупные предприятия называют срок от двух до трёх месяцев и не сдвигают его ни за какую доплату. Их загрузка расписана под серию, а единичная деталь ломает график.
Почему появился этот цех
Metalhelp вырос из собственной проблемы. У основателей было действующее производство, где расходные детали изнашивались постоянно. Каждый раз повторялась одна история. Заявка уходила на сторону, в ответ приходил срок в два-три месяца, а участок стоял. Ни доплата, ни переговоры срок не двигали.
В июне 2019 года решили не ждать рынок, а собрать свою базу. Начали с фрезерных и токарных станков под собственные нужды, затем открыли цех для внешних заказчиков. Именно поэтому сроки здесь считают главным параметром заказа, а не приятным дополнением к нему.
От чертежа до готовой детали на одной площадке
Чаще всего у заказчика нет чертежа. Есть сломанная деталь, снятая с импортного оборудования, которое давно не поставляется. Пять инженеров-конструкторов с высшим техническим образованием (среди их вузов МГТУ им. Н. Э. Баумана и РТУ МИРЭА) снимают размеры с образца и оформляют полноценный чертёж.
С изношенной деталью работают так же. Номинальные размеры восстанавливают по ответным деталям узла, по подшипникам, втулкам, полумуфтам и посадочным местам на валу. Где геометрия сложная и ручной обмер ненадёжен, применяют 3D-сканирование. Документацию отдают в DXF, DWG, STEP и PDF, и файлы остаются у заказчика. С ними можно работать в любой мастерской, не только здесь.
Дальше деталь идёт в работу на той же площадке, без посредников и субподряда. В каталоге 19 услуг: токарные и фрезерные работы, лазерная и электроэрозионная резка, сварка, гибка листового металла, вальцовка, штамповка, сверление, закалка, покраска, лазерная очистка. Расточные работы и строгание выполняют на токарном и фрезерном оборудовании.
Номенклатура обычная для ремонтной металлообработки. Чаще всего это шестерни и звёздочки, валы, оси и штоки, шкивы, ролики и втулки, фланцы, крепёж, кронштейны и ножи. Работают с нержавеющей и конструкционной сталью, алюминием, титаном, бронзой и латунью.
Парк из более 50 единиц оборудования
Способность взять срочный заказ упирается не в желание, а в наличие свободного станка нужного типа. В цехе более 50 единиц оборудования: токарная и фрезерная группы, обрабатывающие центры с ЧПУ, лазерный раскрой, проволочная электроэрозия, листогибы и вальцы, сварочный и покрасочный участки. Несколько станков для понимания масштаба:
- обрабатывающий центр VMC1270: стол 1300×700 мм, шпиндель до 12 000 об/мин, точность позиционирования ±0,0075 мм;
- токарно-винторезный STALEX C6266A/3000: расстояние между центрами 3000 мм, диаметр над суппортом 440 мм, длинные валы идут целиком, без стыковки;
- оптоволоконный лазер METALTEC 2060B: рабочее поле 2060×6050 мм при мощности 6 кВт, чёрный металл режется до 25 мм;
- проволочный электроэрозионный IRONMAC DK7763: высота реза до 700 мм, шероховатость Ra не хуже 2,5 мкм, работает по закалённому металлу, где фреза бессильна.
Токарка держит ±0,05 мм в стандарте и ±0,01 мм при повышенных требованиях, фрезеровка ±0,02 мм, электроэрозия ±0,005 мм. Сварные швы по ISO 5817 класс B.
Отдельно про срочные сроки, отдельно про типовые
Срочный заказ принимают в работу от 1-2 часов. Деталь забирают с производства заказчика собственным транспортом и возвращают готовой в течение рабочего дня. Из практики, ремонтный хвост вала изготовили за два часа.
При этом обещать «пару часов» на любую задачу было бы неправдой. Токарные и фрезерные работы занимают 3-5 рабочих дней, лазерная резка 2-3 дня, сварка 2-4 дня, электроэрозия 5-7 дней. Срок разработки чертежа заранее не называют вообще, потому что он зависит от сложности узла. Цифру дают после того, как посмотрят образец или техническое задание.
Разница между часами и днями не в маркетинге, а в организации. Свои инженеры сидят на том же производстве, что и станки, и проверяют технологичность чертежа до запуска, а не после. Заказ не уходит на сторону и не встаёт в чужую очередь.
Ремонт часто выгоднее изготовления
Изношенную деталь не всегда нужно делать заново. Посадочные места протачивают под ремонтный размер или ставят компенсирующую втулку, резьбу перенарезают либо переводят соединение на ремонтный размер, трещины и оторванные проушины заваривают. Работают с единичными деталями, партия не нужна, минимум от одной штуки.
Здесь же стоит сказать, чего в цехе нет. Наплавку изношенных поверхностей и гальванические покрытия не выполняют, оборудования под это не стоит. Дефектоскопии и неразрушающего контроля тоже нет. Когда ремонт технически бессмысленен, об этом говорят сразу и предлагают изготовить замену по образцу.
Кому это подходит
На постоянной основе с цехом работают предприятия пищевой промышленности, производители строительных материалов и приборостроение. Общее у них одно, это непрерывный цикл, где остановка линии считается в деньгах за час.
Готовые детали отгружают по Москве и Московской области собственным транспортом. Работают с юридическими лицами и дают договор, счёт, НДС и полный комплект закрывающих документов.
Если линия встала или деталь на грани износа, отправьте чертёж или фотографию детали на сайте, и вам рассчитают срок и стоимость. Если восстановить деталь окажется выгоднее, чем изготавливать новую, вам скажут и об этом.
