POSCO поставит специализированную сталь для европейского гиперлупа
Компания POSCO приняла участие в церемонии открытия испытательного полигона фазы A Европейского центра Hyperloop (EHC), которую компания Hardt Hyperloop провела 9 сентября в Вендаме, Нидерланды.
В мероприятии приняли участие около 300 человек, в том числе Йенс Гизеке, член Европейского парламента; принц Константин ван Оранже-Нассау из Нидерландов; Иниго Круз Мартинес, политический сотрудник Транспортного управления Европейского союза; Бертран ван И, генеральный директор Hardt; Сок-джон Со, руководитель Центра исследований и разработок стальной продукции в POSCO Technical Research Laboratories; Ён-хёк Ким, руководитель подразделения экологически чистой промышленной стали в POSCO International; а также представители компаний-партнеров EHC.
EHC — это испытательный центр, реализующий подпроекты Программы развития Hyperloop (HDP), национальной инициативы по развитию гиперпетли, возглавляемой Хардтом и правительством Нидерландов. Он оснащен испытательными трассами и исследовательскими объектами для содействия стандартизации и технологической валидации гиперпетли в ЕС.
Коммерческие трубы Hyperloop требуют около 2000 тонн стали на километр. С учетом того, что к 2050 году в одной только Европе ожидается строительство 25 000 км Hyperloop, эта отрасль демонстрирует значительный потенциал роста.
Открытый испытательный трек Hyperloop (Фаза A) имеет диаметр 2,5 м и длину 450 м. Хардт планирует сосредоточиться на тестировании эксплуатационных пробегов, ускорении и замедлении (мгновенная максимальная скорость 100 км/ч), точном управлении на расходящихся участках и безопасности пассажиров.
Центр исследований и разработок стальных изделий POSCO, центр исследований и разработок стальных решений и маркетинговое подразделение сотрудничали на протяжении всего процесса проектирования и производства EHC. Они поставили 352 тонны стали PosLoop355 для испытательного трека фазы A, что на 27% легче оригинальной конструкции Хардта. Это первая в мире специализированная сталь для труб Hyperloop, которая обеспечивает в 1,7 раза большую способность к гашению вибрации, чем обычная сталь при высокоскоростном движении, и отличные сейсмические характеристики.
Кроме того, испытательный трек спроектирован так, чтобы обеспечить возможность тестирования отклонения маршрута во время высокоскоростного движения. На этом участке также использовались передовые толстолистовые продукты POSCO общим весом 123 тонны, что гарантирует использование стали POSCO во всей системе Hyperloop.
Помимо открытого испытательного трека этапа A, к 2027 году планируется построить участок этапа B (2,7 км). Участок этапа B позволит проводить испытания мгновенной максимальной скорости до 700 км/ч и проверки показателей безопасности, что повышает ожидания относительно коммерциализации.
Компания POSCO планирует продолжить сотрудничество с Hardt на испытательном полигоне фазы B, применяя специализированные стальные и дифференцированные трубчатые конструкции на основной линии и ответвлениях для обеспечения конкурентоспособной инфраструктуры.
В этом проекте также участвовала компания POSCO International. В 2022 году в рамках своего глобального развития нового бизнеса компания POSCO International инвестировала в Hardt, получив 6,1% акций и права на поставку стали. В 2023 году они подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве с Hardt и совместно разрабатывают фазу B и проекты в Европе и на Ближнем Востоке.
В сотрудничестве с POSCO International компания POSCO планирует активно продвигать свою сталь для использования в будущих глобальных проектах по созданию испытательных трасс Hyperloop.
Кю-хван Лим, руководитель отдела маркетинга горячекатаного проката и катанки в POSCO, заявил: «В будущем с нулевым выбросом углерода, в то время как межконтинентальные пассажирские и грузовые перевозки будут осуществляться самолетами и судами, мы считаем, что Hyperloop с его превосходной энергоэффективностью и скоростью транспортировки будет управлять поездками между мегаполисами. Мы тщательно подготовимся, чтобы гарантировать, что POSCO Group обеспечит конкурентоспособность в качестве крупного игрока на рынке стали для будущих перевозок».