Европейская комиссия инициировала антидемпинговое расследование в отношении импорта холоднокатаного плоского проката из Индии, Японии, Тайваня, Турции и Вьетнама в ответ на утверждения о том, что цены ниже себестоимости наносят ущерб отечественной сталелитейной промышленности ЕС.
В заявлении, опубликованном 18 сентября, Еврокомиссия объявила, что начала расследование в ответ на жалобу, поданную 18 августа. 4 Европейской сталелитейной ассоциацией Eurofer.
Целью расследования является холоднокатаный плоский прокат - важное промышленное сырье, используемое в автомобилестроении, производстве бытовой техники и строительстве, — который, по утверждению Eurofer, продается в Европе по ценам ниже справедливой рыночной стоимости.
Конкретные продукты, подлежащие проверке. к исследованию относятся плоский прокат из чугуна или нелегированной стали, холоднокатаный и необработанный, но исключаются электротехническая сталь, черный лист толщиной менее 0,35 мм, кремнийорганическая сталь и изделия из быстрорежущей стали. Продукция подпадает под несколько классификационных кодов CN, включая 7209 15 00, 7209 16 90 и 7209 17 90.
Комиссия добавила, что обвинения в демпинге основаны на сравнении внутренних цен в пяти странах и их экспортных цен в ЕС на уровне производства.
Согласно правилам торговой защиты ЕС, демпинг возникает, когда продукция экспортируется по ценам ниже тех, которые установлены на внутреннем рынке, или ниже себестоимости производства.
В заявлении сообщается, что у заинтересованных сторон есть 10 дней с момента публикации уведомления, чтобы предоставить информацию об определении объема продукции.
Антидемпинговые расследования обычно занимают 12-15 месяцев. Если демпинг и ущерб будут подтверждены, ЕС может ввести окончательные пошлины в размере от нескольких процентных пунктов до более чем 50% от стоимости импорта, в зависимости от демпинговой маржи, рассчитанной для отдельных экспортеров.
Расследование отражает сохраняющуюся напряженность в мировой торговле сталью, где проблемы с избыточными мощностями и конкурентное давление привели к многочисленные меры по защите торговли по всему миру.
Негативные настроения
Европейские производители стали столкнулись с проблемами, связанными с более дешевым импортом, а также с высокими затратами на энергоносители и экологическими нормами, которые увеличивают производственные затраты по сравнению с некоторыми международными конкурентами.
Внутренний спрос на холоднокатаный рулон в течение 2025 года спрос на CRC оставался в основном слабым, и многие источники ссылались на ограниченный покупательский интерес с начала лета, объясняя это плохими настроениями как в автомобильной, так и в строительной отраслях по всей Европе.
Аналогичным образом, интерес к импортируемому CRC в Северной и Южной Европе также оставался низким, а перспективы ухудшились из—за Введение CBAM в 2026 году и действующая система защитных мер.
По состоянию на 18 сентября ежеквартальная импортная квота на CRC отражает незначительное снижение спроса, поскольку только сырье южнокорейского происхождения достигло критического уровня, и осталось всего около 3,5% от его квоты. Следующая по популярности страна происхождения попала в категорию "другие", где по-прежнему остается 47,74% чистой прибыли, в то время как на балансе Индии по-прежнему остается более 52%, или 87 241 тыс. тонн.
По оценке Platts, внутренний CRC в Северной Европе составляет 660 евро за тонну (781 доллар США за тонну) EXW Ruhr, стабильно изо дня в день. В Южной Европе CRC оценивался на уровне 650 евро за тонну EXW в Италии, стабильно неделю за неделей.
Platts оценило импортный CRC на уровне 600 евро за тонну CIF в Южной Европе и 610 евро за тонну CIF в Антверпене, оба без изменений.
Автор Юэн Сэдден, Чарльз Томпсон
spglobal.com
