Требование Закона об ускорении производства в промышленности (IAA) "Сделано в Европе" должно быть распространено на сталь, чтобы помочь увеличить объемы внутреннего производства DRI/HBI, планируемого в регионе, сообщает Калланиш из источников.
В марте Европейская комиссия подтвердила, что ее законодательное предложение IAA включает положение о том, что 25% объема стали, закупаемой для государственных проектов, запускаемых с 2029 года, должно быть с низким уровнем выбросов. Однако, учитывая предстоящий новый режим торговли сталью, требование "Сделано в Европе" не было включено, как и требование о добровольной маркировке стали с низким уровнем выбросов.
Один из источников говорит, что текущая ситуация отражает компромиссы, достигнутые в Брюсселе, отмечая, что, хотя "существует концепция экологически чистой стали, которая является хорошим сигналом", она пока не включает в себя сильный компонент "Сделано в Европе".
Они описывают IAA как "упущенную возможность", хотя говорят, что обсуждения все еще продолжаются. "Они говорят, что это не конец, некоторые переговоры все еще продолжаются, но позиция некоторых стран заключалась в том, чтобы не включать сталь европейского производства в государственные закупки. Нам нужны очень четкие критерии "Сделано в Европе"."
Хотя в настоящее время спрос на "зеленую сталь" остается низким, в некоторых сегментах начинают проявляться признаки оживления. Источники в отрасли сообщают, что Европейская комиссия работает над определением и маркировкой экологически чистой стали, и многие из них настаивают на упрощенной системе классификации.
Производители автомобилей и комплектующих начинают стимулировать спрос, поскольку им необходимо снизить выбросы углекислого газа в своих европейских цепочках поставок. Недавние закупки низкоуглеродистой стали автопроизводителями доказывают, что спрос на нее растет. "В будущем им понадобится экологически чистая сталь, что подразумевает увеличение спроса на ГБЖ как часть цепочки создания стоимости низкоуглеродистой стали", - говорит источник.
"Если вы хотите сохранить отрасль, которая испытывает трудности, вы не можете работать по старой модели производства и продажи стали, она больше не является устойчивой. Вам нужно снизить затраты на электроэнергию, вам нужно стимулировать людей инвестировать, и вам нужно создать спрос, чтобы произошли настоящие преобразования", - добавляют они.
Другой источник задается вопросом, как такая маркировка будет определяться на практике, спрашивая: "что такое "зеленая сталь"? Что производится в Европе? Насколько далеко в производственно-сбытовой цепочке должно распространяться это определение и будут ли включены такие сырьевые материалы, как ГБЖ?". "Компромисс в Брюсселе по правилам государственных закупок остается необходимым", - добавляют они.
Что касается потенциального влияния геополитической напряженности на будущие проекты DRI/HBI, участники рынка выражают ограниченную обеспокоенность. Несмотря на то, что текущие и будущие конфликты приведут к росту затрат на логистику и энергоносители, ожидается, что цепочки поставок экологически чистого железа, особенно из Южной Америки, останутся без изменений благодаря политической стабильности в Западном полушарии.
Автор: Наталия Капра Франция
kallanish.com
