Несмотря на умеренный спрос со стороны европейских потребителей стали, накануне выставки Euroblech, проходившей на прошлой неделе в Ганновере, была предпринята попытка значительно повысить цены.
Лидер рынка увеличил предложение на горячекатаный рулон примерно на €60 за тонну ($67/т). Об этом Kallanish рассказали немецкие и скандинавские покупатели горячекатаного рулона: новые цены появились на клиентском портале компании и в отдельных сообщениях клиентам.
«Это попытка перед выставкой, такое не редкость», — сказал скандинавский покупатель. По его словам, реальные цены сделок сейчас могут превышать €750 за тонну на условиях франко-завод, однако он сомневается, что многие готовы платить больше €800 за тонну.
О повышении не объявляли широко, и другие заводы за этой инициативой не последовали. Представитель одного из производителей во время выставки называл рыночную цену на уровне €740–750 за тонну и не упоминал о попытке заметно поднять цены со стороны своей компании.
Менеджер немецкого сервисного центра считает, что попытка провалилась. «Это лишь сбивает рынок с толку, и больше ни в чём смысла нет», — сказал он.
Тем не менее многие участники рынка полагают, что в долгосрочной перспективе заводы могут рассчитывать на рост цен и спроса, хотя он будет идти медленнее. Сроки поставки сейчас составляют около трёх месяцев, но, по словам одного из руководителей завода, в декабре ещё останутся свободные мощности для прокатки.
Спотовые цены сейчас как минимум на €120 за тонну выше, чем год назад. Это объясняют главным образом мерами ЕС в отношении импорта, а также существенным ростом издержек. По словам представителя завода, за год себестоимость производства горячекатаного рулона выросла на €100 за тонну, а оцинкованной стали горячего цинкования — на €130. За тот же период цена на цинк примерно утроилась.
Однако этим факторам противостоят сохраняющийся недостаток спроса и трудности с переносом подорожания на потребителей стали. «В преддверии конца года многие европейские покупатели стали по-прежнему осторожны при закупках и предпочитают поддерживать низкие запасы», — отметил менеджер сервисного центра из Нидерландов.
Автор: Кристиан Кёль, Германия
