VW впервые закрывает завод в Германии
Во вторник Volkswagen останавливает производство автомобилей на одном из своих заводов в Германии, впервые за свою 88-летнюю историю, отмечает Калланиш. Это касается производственной линии в Дрездене.
Этот шаг был сделан в то время, когда крупнейший европейский автопроизводитель находится под огромным давлением из-за слабого спроса и продаж как в Китае, так и в Европе, а также из-за повышения тарифов в США.
Volkswagen изо всех сил пытается распределить свой инвестиционный бюджет в размере около 160 миллиардов евро (187 миллиардов долларов) в течение следующих пяти лет, и компания продолжает искать способы сократить расходы и увеличить операционную прибыль.
С момента начала производства в 2002 году на дрезденском заводе было выпущено менее 200 000 автомобилей, что составляет менее половины годового объема производства центрального завода в Вольфсбурге. Закрытие является частью соглашения, достигнутого с профсоюзами в прошлом году, согласно которому VW также сократит 35 000 рабочих мест в Германии.
Территория завода будет передана в аренду Техническому университету Дрездена для создания исследовательского кампуса по разработке искусственного интеллекта, робототехники и чипов. VW пообещал инвестировать 50 миллионов евро в течение следующих семи лет в совместный проект с университетом, продолжая при этом использовать завод как дилерский центр для доставки автомобилей клиентам и как туристическую достопримечательность.
Volkswagen также готовит серьезные изменения в своей стратегии развития. Они должны позволить компании сохранить акцент на электрифицированных моделях, сделать электромобили более доступными и иметь больший ассортимент.
Вот почему будущий модельный ряд VW в Европе и Северной Америке будет пополнен автомобилями, построенными по принципу последовательного гибрида. Это так называемые электромобили с увеличенным радиусом действия (EREVS), которые очень популярны в Китае, но еще не получили широкого распространения в Европе и Северной Америке.
Volkswagen сообщает, что внедрение электромобилей (EV) происходит медленнее, чем ожидалось, и основной причиной этого является обеспокоенность потребителей по поводу дальности действия автомобиля. Система EREV решает эту проблему.
Инвестиции в такие гибриды станут частью нового стратегического плана на ближайшие пять лет. Этот документ будет опубликован в марте 2026 года и, как ожидается, будет учитывать предстоящую отсрочку вступления в силу запрета ЕС на использование двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Ожидается, что ЕС объявит об изменениях в этой политике 16 декабря.
Ранее немецкий оборонный производитель Rheinmetall заявил, что рассматривает возможность приобретения одного из заводов Volkswagen, который вскоре будет закрыт, поскольку производитель вооружений ищет дополнительные производственные мощности в Германии, в то время как отечественные автопроизводители испытывают трудности.
Завод VW в Оснабрюке - один из трех, которые не будут использоваться в течение следующих двух лет после того, как в декабре прошлого года автопроизводитель решил вдвое сократить свои производственные мощности в стране из-за замедления продаж автомобилей в Европе.
Автор: Святослав Абросимов Болгария
kallanish.com