Рынок Великобритании осуждает китайские закупки BP для Teesside
Как стало известно Калланишу, многие представители британской промышленности резко отреагировали на сообщения о том, что BP закупает китайскую сталь для использования в проекте Net Zero Teesside.
Громкий проект по строительству электростанции, работающей на газе, с использованием технологии улавливания и хранения углерода, частично поддерживается налогоплательщиками и правительством и реализуется на территории бывшего сталелитейного завода Redcar.
Министр промышленности Великобритании Крис Макдональд говорит, что он "глубоко разочарован" выбором в пользу использования стали китайского производства. "Мы ясно дали понять, что ожидаем, что чистая мощность UK steel будет равна нулю, чтобы использовать ее везде, где это возможно, и я срочно встречусь с руководством компании, чтобы обсудить это", - добавляет он.
Отраслевая ассоциация UK Steel осудила этот шаг. Генеральный директор BP Гарет Стейс (Gareth Stace) говорит: "Решение BP закупить 7000 тонн китайской стали стоимостью около 5 миллионов фунтов стерлингов [$6.7m] для проекта Net Zero Teesside, вместо того чтобы закупать ее у British Steel, расположенной всего в нескольких милях отсюда, не укладывается в голове. Для крупного проекта, финансируемого налогоплательщиками, это вызывает глубокое разочарование, и этого нельзя было допустить".
Он добавляет: "Британские производители, включая British Steel в регионе, обладают возможностями для поставок этой стали. Это решение подчеркивает, почему необходимы более четкие ожидания и более жесткие поставки, чтобы компании, пользующиеся государственной поддержкой, не могли продолжать наращивать стоимость, рабочие места и стратегический потенциал в оффшорных зонах, когда доступны поставки из Великобритании".
Между тем, в своем резком посте в социальных сетях мэр Тис — Вэлли Бен Хоучен (Ben Houchen) назвал "ошеломляющим" тот факт, что для реализации проекта будут импортированы тысячи тонн китайской стали, "в то время как собственная сталелитейная промышленность Великобритании остается на грани срыва".
Он добавил: "Я поднимал этот вопрос непосредственно с министрами правительства, официальными лицами и руководством NZT, и мне было абсолютно ясно, что это неправильно. Эти предупреждения явно остались без внимания. Здесь, в Тиссайде, мы лучше, чем где-либо еще, знаем о разрушениях, вызванных закрытием таких отраслей, как сталелитейное производство. Использовать китайскую сталь на том самом месте, где десять лет назад закрылся наш собственный сталелитейный завод, - это не что иное, как пощечина".
Он также отметил, что проект поддерживается правительством Великобритании на деньги налогоплательщиков, а это означает, что "нет оправдания тому, что British steel не стоит в его основе". Правительство игнорирует интересы британской промышленности и британских рабочих, добавил он, сравнив ситуацию с тем, как в 1995 году, во время правления консерваторов, при строительстве стадиона "Риверсайд" использовалась немецкая сталь.
В отдельном посте в социальных сетях Бен Канлифф, директор по устойчивому развитию British Steel, сказал, что этот шаг стал примером того, "что не так с промышленным ландшафтом и политикой Великобритании", и что это стало "огромной пощечиной для жителей Тиссайда".
"Миллиарды фунтов стерлингов британских налогоплательщиков тратятся на закупку стали в Китае, в то время как завод British Steel Teesside Beam всего в миле или около того от места реализации проекта остается без внимания. Во избежание сомнений, наш завод в Тиссайде способен обеспечить поставку всей конструкционной стали для этого проекта. Это просто возмутительно", - заключил он.
Компания Kallanish обратилась в BP за комментариями.
Автор: Кэрри Боун, Великобритания
kallanish.com