ArcelorMittal прокатывает первый рулон на линиях по производству электростали в Мардике
ArcelorMittal произвела свой первый рулон на новых производственных линиях на своем предприятии в Мардике на севере Франции, что стало ключевым шагом в процессе расширения производства.
Промышленные инструменты и процессы теперь будут усовершенствованы перед полной проверкой линии и первыми поставками клиентам.
Компания расширяет свой портфель незернистой электротехнической стали (NOES) и представляет улучшенные марки с высокой поляризацией, новые решения для покрытия самоклеящимся лаком (SBV), а также новейшие высококачественные марки iCARe 420Save с низкими потерями, разработанные для приложений электронной тяги.
Первая катушкаВес произведенного объекта составляет более 17 тонн, а его длина составляет почти четыре километра.
Он прошел первые три линии новой производственной цепочки: линию подготовки, линию отжига и нанесения покрытия, а также линию продольной резки.
Электротехническая сталь, производимая ArcelorMittal на заводах в Мардике и Сен — Шели-д'Апшер в регионе Лозер, будет использоваться в электродвигателях и генераторах в автомобильном, ветроэнергетическом и промышленном секторах, отмечает компания.
"Потребуется несколько месяцев, чтобы новые линии вышли на полную производственную мощность. Навыки, ноу-хау и энергия новой команды из 175 человек, а также отзывы и опыт отГруппа ArcelorMittal станет ключевым фактором успеха", — говорится в записке сталелитейной компании, полученной Калланишем.
Расширение Mardyck — это проект стратегического роста ArcelorMittal, утроивший мощности группы по производству электростали в Европе.
В сочетании с существующим заводом Saint — Chély-d'Apcher в регионе Лозер европейские мощности группы по производству электротехнической стали достигнут 295 000 тонн в год.
Вся европейская электротехническая сталь ArcelorMittal будет производиться во Франции, "консолидируя промышленную экосистему страны вокруг электромобильности и энергетического перехода", продолжается в примечании
Электротехнические стали используются в двигателях в виде сложенных друг на друга ультратонких слоев толщиной от 0,2 до 0,35 мм в автомобильной промышленности.
Они характеризуются сочетанием точных магнитных и механических свойств.
Эти инвестиции в размере 500 миллионов долларов США в новые линии Mardyck являются крупнейшими инвестициями ArcelorMittal в Европе за последние десять лет (см. Kallanish passim).
Автор: Наталья Капра Франция
kallanish.com