Бельгийские сборы за выбросы CO2 приведут к повышению цен на грузовые перевозки
Бельгийский регион Фландрия с 1 июля ввел надбавку на основе co₂ к своей системе взимания платы за проезд на основе километража, что увеличило стоимость проезда примерно на 40%, сообщает Belmetal, бельгийская федерация, представляющая интересы дистрибьюторов стали и металла.
Ранее плата за километраж рассчитывалась исходя из максимально допустимого веса транспортного средства, его европейского стандарта выбросов и региона, по которому оно передвигается.
Для типичного сочлененного грузовика Euro VI грузоподъемностью более 32 тонн, который в большинстве случаев относится к классу CO₂ 1, фламандский тариф теперь составляет 0,285 евро/км (0,33 доллара США). Предыдущий тариф составлял 0,204 евро/км, так что фактическое увеличение составит около 0,081 евро/км, или примерно 40%, сообщил Калланишу директор Belmetal Четан Кортен. Это увеличивает транспортные расходы примерно на 8 евро за 100 км пути.
Хотя транспортные операторы оплачивают проезд напрямую, расходы, как правило, покрываются за счет более высоких тарифов на перевозку или специальных надбавок.
"Таким образом, конечные затраты ложатся на того, кто заключает контракт на транспортировку", - утверждает Кортен. "В зависимости от согласованных условий поставки, это может быть завод, дистрибьютор или конечный потребитель".
Он отмечает, что эта мера увеличит стоимость доставки стали.
В Бельгии уже действуют отдельные системы взимания платы за километраж во Фландрии, Брюсселе и Валлонии. Новый компонент, основанный на CO₂, применяется только к Фландрии.
Брюссель проиндексировал свои тарифы, в то время как Валлония скорректировала свои тарифы. В Belmetal говорят, что изменения свидетельствуют о растущем расхождении в том, как три региона Бельгии управляют дорожными сборами.
Автор: Кристиан Кель, Германия
kallanish.com