В Италии внутренние цены на толстолистовую сталь снижались вторую неделю подряд, хотя производители рассчитывали на более высокие уровни отгрузок в ноябре из-за роста цен на электроэнергию и слябы, сообщили рыночные источники на неделе, завершившейся в четверг, 24 сентября. В Северной Европе рынок в основном оставался стабильным, несмотря на стремление заводов повысить цены на ноябрьские поставки.
В Италии, по данным источников, производители продавали толстолистовой прокат базового качества по 740–750 евро за тонну с поставкой в октябре — начале ноября. При этом они рассчитывали выйти на уровень 760–780 евро за тонну с поставкой в ноябре.
Один из участников рынка сообщил, что приемлемый уровень по-прежнему составляет 730–750 евро за тонну с завода, однако нижняя граница этого диапазона не получила подтверждения от других покупателей. Этот уровень соответствовал предыдущим сделкам, о которых сообщалось 17 сентября.
Сделки выше 750 евро за тонну с завода в основном заключались по проектным заказам, отметил тот же источник.
По словам собеседников, покупатели постепенно соглашаются с ростом цен, поскольку спрос остается умеренным. В то же время заводы испытывают давление из-за более высоких производственных затрат, в том числе подорожания энергии и слябов.
Один из производителей сообщил, что рост цен на энергоносители увеличил себестоимость производства примерно на 20 евро за тонну в третьем и четвертом кварталах по сравнению с июнем — июлем.
Однако другой источник в торговой среде не согласился с такой оценкой. «Я не знаю о каком-либо повышении цен — скорее наоборот, заводы получают очень хорошую маржу, несмотря на подорожание газа и слябов», — сказал он в среду.
В результате недельная оценка Fastmarkets на толстолистовую сталь толщиной 8–40 мм, производимую в Южной Европе, на 24 сентября составила 740–750 евро за тонну, снизившись на 10 евро за тонну по сравнению с 750–760 евро за тонну неделей ранее.
По данным источников, последние предложения на азиатские слябы в основном находились в диапазоне 580–590 долларов за тонну CIF, при этом китайские котировки приближались к 590 долларам за тонну CIF на фоне более ранних сроков отгрузки в декабре.
Участники рынка добавили, что материал с более ранней поставкой уже был распродан, поэтому такие уровни учитывались в цене. По оценке рынка, срок поставки составляет 8–10 недель.
Поступало несколько более высоких предложений по слябам из Китая — по 600 долларов за тонну CIF и выше, сообщил один из покупателей Fastmarkets, однако другие источники пока не подтвердили эти уровни. Также сообщалось о более низком предложении из Юго-Восточной Азии в порт Равенна — 575 долларов за тонну CIF, но из-за отсутствия четких деталей и спецификаций оно не было учтено в итоговой оценке.
Недельная оценка Fastmarkets на импортные слябы в Италию в четверг составила 580–590 долларов за тонну, снизившись на 10 долларов за тонну по сравнению с 590–600 долларами за тонну неделей ранее.
Поступали и свежие предложения по импортным слябам из Индонезии в Испанию — по 790 долларов за тонну с оплатой пошлины DDP. Ожидается, что поставка состоится в первом квартале 2027 года, однако новой информации о стоимости на условиях CFR не появлялось.
Таким образом, недельная оценка Fastmarkets на толстолистовую сталь толщиной 8–40 мм, импортируемую в Южную Европу на условиях CFR через основной порт, составила 710–750 евро за тонну и не изменилась по сравнению с предыдущей неделей.
В Северной Европе, в частности в Германии, источники сообщали о предложениях толстолистового проката в диапазоне 850–900 евро за тонну с завода, при этом последние котировки находились примерно на уровне 850 евро за тонну с завода.
Один из торговых источников отметил, что уровни в 900 евро за тонну с завода не вызвали интереса у покупателей, и маловероятно, что рынок примет такие цены.
В итоге недельная оценка Fastmarkets на внутренний толстолистовой прокат толщиной 8–40 мм в Северной Европе на 24 сентября составила 850–880 евро за тонну с завода, не изменившись за неделю.
Также сообщалось об импортных предложениях на толстолистовую сталь из Индонезии для Антверпена по 790 долларов за тонну DDP. По словам одного из участников рынка, реальные предложения на рынке были выше 800 евро за тонну FCA в Антверпене, однако новых сделок на условиях CFR не наблюдалось.
Недельная оценка Fastmarkets на толстолистовую сталь толщиной 8–40 мм, импортируемую в Северную Европу на условиях CFR через основной порт, в четверг составила 710–750 евро за тонну, без изменений по сравнению с предыдущей неделей.