На Steel Networking Summit 2026 генеральный директор Worldsteel Хенрик Адам заявил, что мощности мировой сталелитейной отрасли растут быстрее спроса. По его словам, загрузка предприятий составляет около 75–76%.
Выступая на саммите в Стамбуле, Адам оценил перспективы производства, потребления и торговли сталью. Он отметил, что мощности продолжают увеличиваться, а разрыв между ними и спросом расширяется: примерно четверть существующих мощностей не используется.
В ближайшие два года в мире, как ожидается, введут около 140 млн тонн новых мощностей, тогда как спрос будет расти не такими темпами. Производство и потребление стали меняются в разных регионах по-разному: в Индии наблюдается заметный рост, а в ряде других регионов выпуск снижается.
Меняется региональная структура экспорта стали
По словам Адама, уже более десяти лет мировой экспорт стали держится на уровне около 450 млн тонн в год. При этом позиции отдельных регионов в международной торговле меняются, хотя общий объём экспорта остаётся относительно стабильным.
Китай, который примерно 20 лет назад был нетто-импортёром стали, превратился в нетто-экспортёра. Положение Европы, прежде выступавшей нетто-экспортёром, ослабло. Адам подчеркнул, что при анализе мировой торговли важно учитывать не только общий объём экспорта, но и изменения торгового баланса регионов.
Адам также обратил внимание на значительную разницу в потреблении стали на душу населения в разных странах. В среднем в мире этот показатель составляет около 200 кг. В экономиках с развитой сталёёмкой промышленностью, например в Южной Корее, потребление остаётся высоким. Индия — самая населённая страна мира — пока заметно уступает среднемировому уровню, что, по словам Адама, говорит о значительном потенциале роста.
Косвенная торговля сталью приобретает всё большее значение
Адам отметил, что торговлю сталью нельзя оценивать только по прямому экспорту стальной продукции. Важную роль играет и косвенная торговля — сталью, которая входит в состав автомобилей, грузовиков и бытовой техники.
Сталь, произведённую в одной стране, могут использовать для изготовления товаров, которые затем экспортируют на другие рынки. По словам Адама, объём стали в такой продукции приближается к объёму прямого экспорта стальных изделий. Если учитывать оба вида торговли, ежегодно через границы перевозят около 900 млн тонн стали.
Учёт косвенной торговли влияет и на оценку фактического потребления стали на душу населения. Разница между страной, где сталь производят или перерабатывают, и страной, где используют готовое изделие, приводит к расхождению между видимым потреблением и реальным использованием стали.
Адам добавил, что геополитические события меняют мировую торговлю и инвестиционные решения: производство всё чаще ориентируют на местные рынки. На условия работы сталелитейной отрасли также влияют новые меры и правила, направленные на ограничение международной торговли.
Автор: редакция SteelRadar
steelradar.com