Отсутствие структурных изменений и инвестиций стало причиной финансовых проблем Tata Steel UK, а не импорта, заявила Международная ассоциация торговли сталью (ISTA) в письме министрам правительства от 10 февраля.
ISTA опровергла утверждения Tata о том, что, возможно, ей придется законсервировать производство. некоторые операции, если импорт не сокращается.
"Мы приветствуем продолжающееся открытое и конструктивное взаимодействие министров и Министерства бизнеса и торговли [DBT] с нашими ассоциациями; в этой связи мы должны выразить нашу серьезную обеспокоенность тем, что угрозы, исходящие от Tata, не дают им возможности оказывать чрезмерное влияние на правительствопринимают решения так, как, похоже, они это делали, когда давили на госсекретаря Рейнольдса [Jonathan] прошлым летом", - сказала ИСТА.
В прошлом году Tata оспорила рекомендацию Управления по защите прав потребителей (TRA) о введении 40-процентного ограничения на квоты других стран на рулоны горячего цинкования, что вынудило Reynolds ввести 15-процентное ограничение, из-за чего поставки сократились на месяцы и покупатели были вынуждены дублировать заказы и заказывать их в Турции.
Правительство намерено сделать заявление о новом режиме квот примерно 1 апреля, который начнет действовать с 1 июля. По некоторым данным, Tata предложила ввести две квоты на каждый продукт: одну для материалов европейского происхождения и одну для остального мира.
Импорт из стран, не входящих в ЕС, "всегда играл важную роль на британском рынке стали, сохраняя долю, близкую к 35%", - сообщает ISTA.
За первые 11 месяцев 2025 года на материалы из третьих стран приходилось 25% импортных поставок, при этом на материалы из ЕС приходилось почти три четверти, по сравнению с 62% в 2024 году. Крупнейшим поставщиком были Нидерланды, объем поставок которых составил 355 168 тонн, или почти 27% от общего объема в 1,32 млн тонн. Франция была вторым крупнейшим поставщиком (почти 25%), в то время как Германия и Бельгия поставили по 7%. Объемы поставок в Голландию, вероятно, были обусловлены поставками Tata Ijmuiden ее дочерней компании в Великобритании и были наиболее конкурентоспособными по цене в ЕС, при этом средняя стоимость отгрузки составляла 525 фунтов стерлингов за тонну (715 долларов США за тонну).
Самым дешевым поставщиком в январе-ноябре была Япония (458 фунтов стерлингов за тонну), за ней следовали Египет (466 фунтов стерлингов за тонну) и Тайвань (473 фунта стерлингов за тонну). Японские материалы, как правило, закупались по более крупной квоте 1B для существенной переработки в дальнейшем, в то время как базирующийся в Женеве трейдер в основном поставлял египетские материалы в один сервисный центр в Мидленде.
Спрос на стриптиз в Великобритании снизился с 5,3 млн т в 2018 году до 3,6 млн т в 2025 году, в то время как квоты увеличивались с каждым годом, что увеличивало долю импорта на рынке, сообщил источник, близкий к Tata. Импорт горячекатаного рулона (HRC) из других стран мира, за исключением Европы, вырос с 202 490 тонн в 2018 году до 308 346 тонн за первые 11 месяцев прошлого года. Южная Корея и Япония, каждая из которых продает сталь по квотам 1A и 1B для производства HRC в Великобритании, значительно увеличили объемы — Южная Корея с 7 335 т до 58 688 т, а Япония с 21 т до 40 718 т.
. "Мы приветствуем поддержку потребителей стали, перерабатывающих производство, и согласны с тем, что любая замена нынешние меры предосторожности должны действовать для всей цепочки поставок стали в Великобританию", - сказал представитель Tata Steel в Великобритании Argus. "По этой причине промышленность Великобритании придерживается сбалансированного подхода к квотированию, а не к единому тарифу. Мировой рынок по-прежнему характеризуется значительным избытком производственных мощностей, при этом излишки стали вытесняются на экспортные рынки. В ответ США и ЕС усилили свою торговую защиту. С другой стороны, рынок Великобритании по-прежнему страдает из-за дешевого импорта и краткосрочного оппортунистического поведения".
С момента покупки Corus в 2007 году Tata инвестировала в британский бизнес более 6 млрд фунтов стерлингов. В прошлом году компания остановила обе свои доменные печи и перешла на повторную прокатку, одновременно с установкой электродуговой печи мощностью 3 млн тонн в год.
