Новый 50%-ный тариф на импорт стали приведет к возобновлению роста цен в США
Ожидается, что удвоение президентом Дональдом Трампом импортных пошлин на сталь в соответствии с разделом 232 закона США с 25% до 50%, как ожидается, возобновит тенденцию к росту цен, которая в мае изменилась на противоположную.
Июльские и августовские контракты на горячекатаный рулон CME уже превысили 100 долларов США за тонну с момента объявления президентом Трампом о повышении ставки в прошлую пятницу (30 мая). Ожидается, что цены на горячекатаный рулон в настоящее время быстро вырастут и превысят пиковую цену этого года в 900 долларов США за рулон, зафиксированную в апреле.
В течение первого квартала цены на горячекатаный рулон в США выросли почти на 40%. Резкий рост произошел из-за того, что отечественные производители стали повысили свои цены на фоне ожиданий сокращения импорта дешевой стали после полного восстановления 25%-ных тарифов по разделу 232. Однако в мае цены снизились, поскольку многие покупатели стали заняли выжидательную позицию из-за низкого спроса и растущей неопределенности в отношении влияния будущих тарифов.
- Регулярные обзоры рынка стали в Соединенных Штатах публикуются в Международном обзоре стали от Европарламента . Ежемесячный отчет предоставляет подписчикам информацию о ценах на сталь, индексах, рыночных комментариях и прогнозах с ключевых мировых рынков стали. Свяжитесь с депутатами Европарламента для получения подробной информации о том, как оформить подписку.
Несмотря на то, что новый 50-процентный тариф стал главной новостью, есть и другие важные аспекты пересмотренного " Регулирования импорта алюминия и стали в Соединенные Штаты." заявление, опубликованное вчера (3 июня) Белым домом. К ним относятся:
- Импорт стали в США из Соединенного Королевства по-прежнему облагается более низким 25%-ным тарифом в результате подписания американо-британского соглашения об экономическом процветании 8 мая 2025 года. Снижение или отмена этой ставки может быть осуществлена уже в июле 9.
- Импорт металлопродукции будет облагаться пошлиной в размере 50% только от содержания стали. Все другие применимые тарифы, включая будущие взаимные тарифы, взимаются с товаров, не связанных со сталью.
- Порядок применения пошлин на импорт автомобилей из США был изменен для дальнейшей поддержки сталелитейного сектора. I если при импорте уже взимался 25%-ный автомобильный тариф или 50%-ный тариф на сталь или алюминий, то с этого товара не будет взиматься 25%-ный тариф, не соответствующий требованиям USMCA.
- Освобождение от тарифа "расплавить и разлить" остается в силе. Если в импортируемом стальном изделии используется сталь американского производства, то импортируемое изделие не будет облагаться 50%-ным тарифом.
Зарубежные страны в качестве основной причины повышения тарифов было названо продолжение "сбыта излишков стали и алюминия по низким ценам на рынке Соединенных Штатов и, таким образом, снижение конкурентоспособности сталелитейной и алюминиевой промышленности Соединенных Штатов".
Администрация Трампа хочет, чтобы загрузка мощностей по производству стали составляла не менее 80%. На прошлой неделе Американский институт черной металлургии (AISI) сообщил, что коэффициент использования составил 78,2%, что является самым высоким показателем с августа 2024 года, и значительно вырос по сравнению с 72,3%, о которых сообщалось в первую неделю октября 2024.
Несколько ключевых стран-производителей стали уже выразили свою обеспокоенность по поводу новых уровней тарифов в США. Канада, которая в 2024 году экспортировала 50% своей продукции в США, наиболее активно высказывалась о влиянии тарифов по разделу 232.
"При 50—процентном тарифе мы, по сути, считаем рынок США закрытым — полностью закрытым, если хотите, захлопнувшейся дверью - для канадской стали", - сказала Кэтрин Кобден, исполнительный директор Канадской ассоциации производителей стали (CSPA) в интервью, данном вчера (3 июня). CSPA призвала канадское правительство сделать больше для поддержки отечественной промышленности.
"Значительное влияние" нового тарифа на Европу
Кей Аюб, глава отдела анализа цен и прогнозов Европарламента, описал вероятное влияние на европейскую сталелитейную промышленность в статье CNBC News. Она сказала: "50-процентный тариф на импорт стали в Соединенные Штаты окажет значительное влияние на европейскую сталелитейную промышленность, которая все еще не оправилась от первоначальной ставки в 25%, введенной с марта 12.
" Спрос на сталь в Европе и без того низкий, что снижает цены и рентабельность отечественных сталелитейных предприятий. Это вынудило многих производителей сократить производство и закрыть заводы, поскольку они изо всех сил пытаются конкурировать с импортной дешевой сталью, произведенной в странах, где производственные издержки намного ниже ". ccp-props=" {} ">
Несмотря на то, что в настоящее время на импорт стали из Великобритании действует более низкая тарифная ставка в 25%, ее сохранение в будущем не гарантировано. Согласно заявлению Белого дома, тарифная ставка в размере 25% может действовать только до 9 июля, после чего тарифная ставка может быть скорректирована, может быть введена система квот или тарифная ставка может увеличиться до 50%, если некоторые аспекты торгового соглашения между США и Великобританией не будут соблюдаться.
Цены на сталь в США могут значительно вырасти по мере сокращения объемов дешевого импорта. В то время как американские сталелитейщики могут извлечь выгоду из повышения отпускных цен, это увеличит издержки многих американских производителей и может спровоцировать инфляцию, что в конечном итоге приведет к снижению спроса на сталь. Вчера, Лоренко Гонсалвес, исполнительный директор Cleveland Cliffs и председатель AISI, призвал Федеральную резервную систему США снизить процентные ставки, чтобы поддержать спрос на сталь.