РЖД сохраняет прогноз погрузки со снижением на 6%
Погрузка на сети российских железных дорог по итогам текущего года составит примерно 1 111,8 млн т, что на 6% ниже уровня прошлого года, сообщила заместитель генерального директора РЖД — начальник Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) Ирина Магнушевская на брифинге в конце октября. Она отметила, что в целом снижение показателя связано с внутрироссийскими перевозками, тогда как "по экспорту в ряде сегментов наблюдается хороший рост". В начале второго полугодия госкомпания ожидала снижения в среднем на 5%.
Переводы контей-неров в сети РЖД продвигаются по итого, примерно 7,5 млн в 20-процентном эквиваленте (TEU), что примерно на 5% больше, чем годом ранее. Снижение связано со слабой активностью импортеров в этом году. В начале года госкомпания ориентировалась на рост в сегменте на 1,5% к 2024 г., до 8 млн TEU.
Магнушевская отметила положительную динамику грузки зернышка в сентябре — октябре, связанные с высоким риском, которые ожидаются в этом году на уровне 135-137 млн т.
"Такж мы предполагаем, что российский рынок перепродаст строительный груз, по итогам октября 2024 г., составил всего 1%, тогда как совокупным результатом за 10 месяцев является снижение на 11,9%. В свою очередь объемы перевозок нефти и нефтепродуктов сокращаются ввиду внеплановых ремонтов на предприятиях", — рассказала руководитель ЦФТО.
В ноябре и декабре снижение погрузки относительно аналогичных месяцев 2024 г. ожидается на 2,6% и 4,8% соответственно. Магнушевская добавила, что скачкообразного роста заявок на ноябрь, перед индексацией тарифа РЖД с 1 декабря, не наблюдается — заявки поступают довольно равномерно.
РЖД предварительно закладывает на 2026 г. рост погрузки на 0,6% к текущему году. "Но со своей стороны мы, конечно, надеемся на положительные изменения в областях, на которые мы повлиять не можем, в том числе на рост экономики страны в целом, и будем работать над тем, чтобы вырасти на 6%, которые мы в этом году потеряем к уровню 2024 г.", — заключила Магнушевская.