Участники дискуссии MEPS на UK Metals Expo 2026 предположили, что приток стали, ввезённой до начала действия британского механизма CBAM, может вызвать серьёзные заторы в портах. Один из них назвал такой сценарий «Portageddon» — «портовым апокалипсисом».

Об этом Пол Уайтхаус, управляющий директор британского подразделения Steel & Alloy компании Gonvarri Industries, заявил на дискуссии «Углеродистая сталь: тенденции и динамика цен» в выставочном центре NEC Birmingham 4 ноября.

Руководитель отдела стратегического маркетинга Tata Steel UK Натан Лоуренс рассказал, что британские покупатели закупили большие объёмы импортной стали перед введением правительством страны 1 июля сокращённых тарифных квот и новых пошлин в размере 50% на поставки сверх квоты. В результате запасы выросли, и для их реализации через цепочку поставок потребуется время. В ближайшей перспективе это будет давить на цены. По оценке Лоуренса, запасы рулонной стали с горячим цинкованием нормализуются не раньше лета 2027 года.

Уайтхаус, однако, считает, что даже после введения новых мер торговой защиты на рынок по-прежнему поступают значительные объёмы импорта. По его мнению, дополнительный приток серьёзно нагрузит британские порты. Поставки стали, прибывающие перед введением налогов CBAM 1 января, могут привести к «Portageddon».

«При этом, думаю, дефицит горячекатаного рулонного проката возникнет раньше третьего квартала», — добавил Уайтхаус.

Лоуренс сообщил, что Tata Steel UK добивалась от правительства годовой квоты на импорт рулонной стали с горячим цинкованием примерно на 260 тысяч тонн меньше той, которую в итоге установили власти.

«Удивительно, что квоты на импорт могут покрыть 75% спроса, тогда как цель правительства Великобритании — 50%», — сказал он.

В ходе дискуссии бывший генеральный директор отраслевой ассоциации UK Steel Гарет Стейс раскритиковал отдельные положения новой британской системы квот. По его словам, объём квоты для категории 4, в которую входит рулонная сталь с горячим цинкованием, выбран «неверно». Он также назвал предстоящий запуск CBAM в Великобритании «катастрофой». Стейс считает, что из-за более высоких сборов CBAM на импорт в ЕС дешёвая сталь может перенаправляться на британский рынок.

Неопределённость вокруг CBAM в Великобритании назвали «позором»

Президент Международной ассоциации торговли сталью Годфри Уотт резко раскритиковал неопределённость вокруг внедрения британского CBAM.

«Это общественный позор, что мы до сих пор не знаем всех правил», — заявил Уотт.

Стейс положительно оценил усилия британского правительства по защите сталелитейной отрасли. По его словам, национализация British Steel и Speciality Steel UK не должна становиться долгосрочным решением, однако она открывает «уникальную возможность объединить усилия сталелитейных предприятий Великобритании».

При этом Стейс поддержал позицию Лоуренса и коммерческого директора 7 Steel UK Лоры Томас: оба призвали снизить стоимость электроэнергии для промышленности. Они считают, что расходы британских металлургов на энергию должны сравняться с затратами производителей во Франции и Германии.

«Сколько будет стоить обеспечить нам такой паритет? 50 миллионов фунтов в год», — сказал Стейс.
«Если в зале есть министр, пусть выйдет и объявит, что правительство это сделает», — добавил он.

В то же время Томас, ссылаясь на исследование для European Steel Report компании MEPS, отметила, что главным фактором динамики цен на сталь в Великобритании остаётся слабый спрос. По её словам, он будет определять ситуацию и в 2027 году.

«На нынешнем рынке нам приходится тяжело, а из-за перепроизводства мы вынуждены искать альтернативные каналы сбыта», — сказала Томас.

На этой неделе MEPS проводит на UK Metals Expo две тематические дискуссии о рынках углеродистой и нержавеющей стали в Великобритании, а также представляет аналитику и прогнозы на стенде B16. Эксперты MEPS демонстрируют новый портал отраслевой аналитики MEPS 360. На платформе собраны данные о ценах на сталь, ценовые индексы, обзоры рынка и прогнозы цен на 12 месяцев; её можно настраивать под пользователя. За дополнительной информацией MEPS предлагает обращаться напрямую.