Немецкие поставщики автокомпонентов становятся все более пессимистичными в отношении перспектив отрасли, поскольку сложный переход к электромобилям сочетается с высокими затратами, бюрократией, торговыми барьерами и геополитическим давлением, сообщает Reuters .
Опрос VDA, проведенный в мае среди 116 поставщиков, показал, что почти треть из них ожидает ухудшения условий ведения бизнеса в течение следующего года, в то время как только 25% надеются на улучшение, что является противоположностью более оптимистичного баланса, наблюдавшегося в январе. Результаты также указывают на дальнейшее снижение привлекательности Германии как промышленной базы: около двух третей поставщиков заявили, что запланированные инвестиции в Германии будут отложены, перенесены за границу или отменены, причем главным бенефициаром станет Азия, за ней следуют другие страны ЕС и Северная Америка. Не менее тревожными являются тенденции в сфере занятости: более половины компаний сокращают рабочие места в Германии, а лишь 3% — нанимают новых работников, что является самым низким показателем с момента начала сбора сопоставимых данных VDA в июне 2024 года. Среди компаний, сокращающих штат в Германии, 44% нанимают работников за рубежом, что подчеркивает тенденцию к переносу производства.
актуальные автомобильные новости в нашем Телеграм канале"Результаты нашего опроса подчеркивают кризис Германии как места расположения промышленности", — отметила президент VDA Хильдегард Мюллер. Конфликт на Ближнем Востоке усиливает давление: 46% поставщиков уже сообщают о росте расходов на топливо, энергию и комплектующие.
