Илон Маск заявил, что против ввода импортных пошлин на китайские электромобили
Глава американской автомобилестроительной компании Tesla Илон Маск заявил, что выступает против тарифов США на китайские электромобили после того, как президент Джо Байден в четыре раза увеличил сборы на такие транспортные средства, импортируемые из Китая.
«Ни Tesla, ни я не просили об этих тарифах», — заявил мультимиллиардер на технологической конференции в Париже по видеосвязи.
Комментарии Маска противоречат сделанному им в январе предупреждению о том, что китайские автопроизводители «уничтожат» конкурентов из других стран, если не будет торговых барьеров.
На прошлой неделе Белый дом заявил, что новые меры, в том числе 100-процентный тариф на электромобили из Китая, являются ответом на несправедливую политику и направлены на защиту рабочих мест в США.
«На самом деле, я был удивлен, когда о них было объявлено. Вещи, которые препятствуют свободе обмена или искажают рынок, нехороши», — заявил Маск в четверг. «Tesla довольно хорошо конкурирует на рынке Китая без тарифов и почтительной поддержки. Я за отсутствие тарифов», - добавил он.
Байден сохранил ряд пошлин в отношении Китая, которые были введены его предшественником Дональдом Трампом, одновременно усиливая торговое давление на Пекин.
На прошлой неделе Байден пообещал не позволять Китаю «несправедливо контролировать рынок» электромобилей и других ключевых товаров, включая аккумуляторы, компьютерные чипы и основные медицинские товары.
Китай заявил, что выступает против повышения тарифов и примет ответные меры.
На этой неделе Китай начал антидемпинговое расследование в отношении импорта широко используемого пластика из США, ЕС, Тайваня и Японии.
Заявление Министерства торговли о том, что оно будет расследовать импорт сополимера полиоксиметилена, который используется в электронике и автомобилях, было воспринято как сигнал о том, что Китай нанесет ответный удар в своих торговых спорах с США и Европой.
Также на этой неделе Китай дал понять, что может ввести пошлины до 25% на автомобили с мощными двигателями, импортированные из ЕС и США.
Китайская торговая палата при ЕС заявила, что ей сообщили о потенциальном шаге от так называемых «инсайдеров».
Европейская комиссия (ЕК), которая курирует торговую политику ЕС, установила крайний срок до 4 июля, чтобы решить, вводить ли меры против импорта электромобилей китайского производства.