Boeing добивается от КБ «Южное» и «Южмаша» компенсации в 200 миллионов долларов
Майк Слейд, который в течение 10 лет возглавлял команду, представлявшую американскую авиакорпорацию Boeing в различных судах, с требованием вернуть 500 миллионов долларов после того, как совместное предприятие с российскими, украинскими и норвежскими партнерами «Морской Страт» обанкротилось, получил авторитетную награду «Litigator of the Week».
Как сообщает чикагский офис международной юридической фирмы Kirkland & Ellis LLP, кругосветная битва в судах по делам о банкротстве в Делавэре, арбитражном суде Швеции, Апелляционном суде Швеции, Верховном суде Швеции, российском суде первой инстанции, английском суде и Центральном округе Калифорнии закончилась победой Boeing.
По словам Слейда, 12 ноября Апелляционный суд США по девятому округу остановил делопроизводство, оставив в силе решение, позволяющее Boeing взыскать задолженность с российских и украинских компаний.
«Морской Старт» (Sea Launch) был совместным предприятием между Boeing и четырьмя другими компаниями: «Энергия» (государственная компания, тесно связанная с Российским космическим агентством), КБ «Южное» и «Южмаш» (украинские компании, полностью принадлежащие государству, которые проектировали и строили, среди прочего, ракетные двигатели), и Kvaerner (норвежский судостроительный конгломерат).
Доля владения была разделена на 40% (Boeing), 25% («Энергия»), 20% (Kvaerner) и 15% (КБ «Южное» и «Южмаш»). Boeing и Kvaerner предоставили предприятию прямые займы, частично гарантированных (в части доли их владения) остальными компаниями.
В 2009 году проект «Морской Старт» был объявлен банкротом, с долгами по кредитам в 583 миллиона долларов, которые он не мог и не заплатил. Российская «Энергия» и украинские компании платить оказались и Boeing был вынужден подать иск в суд, требуя выплаты 300 миллионов от российской компании и 200 миллионов долларов от украинских.
КБ «Южное» и «Южмаш» оспаривали суммарный приговор в размере 200 миллионов долларов по многим основаниям, включая утверждение о том, что они должны отказаться от гарантий, поскольку в соответствии с украинским законодательством это было сделано в первую очередь незаконно.
Украинские компании также утверждали, что Boeing были присуждены слишком большие деньги - что решение было завышенным - потому что в нем не учитывалось урегулирование, которое Boeing заключил с Kvaerner, когда тот заплатил Boeing больше, чем он был должен. Однако суды отклонили все протесты украинской стороны.