Обзор европейского рулона и экологически чистой стали: рост цен на рулон в ЕС возобновится в сентябре

Цены на горячекатаный рулон (HRC) в Европе выросли за неделю до 28 августа, поскольку как покупатели, так и продавцы вернулись на рынок после праздников. Помимо сезонного восстановления спроса, рост цен был обусловлен ограниченной доступностью – европейские покупатели были вынуждены искать большие объемы на внутреннем рынке после введения в июле новых более жестких тарифных квот на импорт и механизма регулирования выбросов углекислого газа (CBAM). Обе эти меры, в сочетании с воздействием традиционных торговых мер, сделали импорт более рискованным и дорогостоящим, сократив доступ к зарубежной стали.

"Цены на импортную сталь выше, чем на европейскую продукцию. А цены, которые кажутся более низкими на основе CIF, оказываются очень рискованными, если учесть CBAM и другие пошлины", - сообщили в сервисном центре Бенилюкса.

Логистические и технические проблемы на европейских заводах еще больше укрепили бычьи настроения на рынке. Участники рынка

Market оценили достижимые цены на HRC в Северо–Западной Европе в 730–760 евро за тонну с завода; сообщалось о нескольких сделках в этом диапазоне. Некоторые рыночные источники, однако, полагают, что цены в 730 евро за тонну с завода недоступны для среднестатистических покупателей и что реалистичные цены составляют как минимум 740 евро за тонну с завода. Предложения

Импорт в регионе ограничены, цены на HRC в Антверпене составляют 740 евро за тонну.

Еще не полностью восстановилась после праздничного затишья, но ожидается, что торговая активность возрастет в начале сентября. Участники рынка ожидают, что цены достигнут 750–760 евро за тонну с завода к концу следующего месяца, а некоторые полагают, что к концу года цены достигнут 800 евро за тонну с завода.

Сталелитейные предприятия региона предлагают продукцию HRC в ноябре–декабре, а некоторые уже распродали ее 2026 год - производство готовой продукции, в частности холоднокатаного рулона (CRC).

Несколько источников сообщили о задержках поставок с немецких заводов из-за сбоев в логистике и сокращений производства, вызванных низкий уровень воды в реке Рейн.

Среди покупателей растет обеспокоенность по поводу того, что увеличения производства в Европе в результате перезапуска доменных печей (ДППП) будет недостаточно, чтобы компенсировать сокращение объемов импорта, вызванное изменениями в законодательстве.

В этом году ArcelorMittal возобновила работу на трех своих обогатительных фабриках, а немецкая компания Hüttenwerke Krupp Mannesmann (HKM) готовится к перезапуску печи.

Однако в Южной Европе, регионе, традиционно более зависимом от импорта, внутренние поставки могут еще больше сократиться, и некоторые объемы с возобновленных мощностей могут быть перенаправлены туда. 27 июля Апелляционный суд Милана обязал компанию Acciaierie d'Italia (ADI) прекратить производство в горячем цехе своего сталелитейного завода в Таранто в течение 90 дней. Чрезвычайная администрация завода сообщила о планах подать апелляцию в Кассационный суд, но в конце августа приказ остается в силе.

New в середине месяца появились новые потенциальные покупатели ADI: итальянская ассоциация сталелитейщиков Federacciai представила письмо о заинтересованности в сталелитейном заводе в Таранто от имени компании. О создании нового консорциума из 14 компаний: Acciaierie Bertoli Safau (ABS), Arvedi, Acciaierie Venete, Advanced Steel Solutions (Asonext group), Beltrame, Alfa Acciai, итальянской металлургической компании, Duferco Travi и Profilati, Feralpi, Valsabbia, Lucchini RS, Marcegaglia, ORI Martin и Rubiera Special Steel.

Несмотря на то, что сталелитейный завод эксплуатирует только одну печь и не работает на спотовом рынке, отсутствие его материалов ударит по основным покупателям – прокатчикам и производителям труб, которые используют HRC от ADI в качестве сырья.

Итальянские производители пока не вернулись на рынок с новыми предложениями по HRC, но участники рынка подсчитали, что цены ниже 720 евро за тонну с завода будут отклонены продавцами.

Предложения по импорту материалов из Азии поступали в итальянских портах по цене 720–740 евро за тонну.

На рынке зеленой стали,

Активность в европейский зеленый ситуация в сегменте стали остается спокойной, поскольку покупатели больше обращают внимание на рост цен на традиционную сталь. Сообщается, что приемлемые премии за "зеленый " HRC

Составляют 100–150 евро за тонну. Но покупатели на местах проявляют интерес к стали с низким содержанием CO2 в основном в рамках совместных сделок с конечными потребителями. Продажи

Напрямую конечным потребителям, например, в автомобильном и строительном секторах, остаются основными факторами спроса на экологически чистую сталь.

,

, Автор: Бенджамин Стивен и Мария Танатар

, ,