В павильоне «Машина времени», расположенном на Плотинке, появился новый автомобиль - «Lio-Peugeot» Type VA 1907 года выпуска, который будет занимать почетное выставочное место в центре Екатеринбурга в течение двух недель. Редкая машина из коллекции Музея автомобильной техники УГМК сменила первый экспонат выездной экспозиции - автомобиль с двигателем внутреннего сгорания Bez Patet-Motorwage, который был запатентован немецким инженером Карлом Бенцем в 1886 году.
— Автомобиль как таковой изобрели немцы, но именно французы первыми воспользовались преимуществами нового вида транспорта в полной мере, — рассказал специалист Музея автомобильной техники Андрей Зимин. — На рубеже веков Париж стал автомобильной столицей Европы: во Франции проходили первые «гонки моторов», специализированные выставки, а также обсуждались конвенции, регулирующие правила передвижения на машинах. Именно французские фирмы зачастую были первопроходцами автобизнеса. И история Пежо – прекрасная тому иллюстрация.
Французское семейство Пежо помимо металлообрабатывающих цехов контролировало целых два автомобильных бренда: «Peugeot» и «Lio-Peugeot». Представленная в выставочном павильоне Type VA – одна из первых моделей марки «Lio-Peugeot». Это маленькая машина с одноцилиндровым двигателем объемом 785 см3 и мощностью 6,5 л.с. Максимальная скорость, которую могла достичь легкая коляска, — 35 км/ч. Всего французские промышленники выпустили около тысячи экземпляров этого автомобиля.
Несмотря на столь солидный возраст — 112 лет — Lio-Peugeot заводится и приходит в движение. Это самый ранний экспонат, который Музей автомобильной техники УГМК демонстрирует на ходу.
Выставочная площадка «Машина времени» открылась на Плотинке в марте и завершит свою работу в июле - накануне старта ретро-ралли «Кубок Урала» (официальный этап Кубка РАФ по ретро-ралли). На протяжении четырех месяцев экспозиция будет знакомить жителей Екатеринбурга и гостей города с историей автомобилестроения. Вслед за удивительными машинами начала XX века в павильоне представят стильные авто 1920-30-х годов, а также солидные автомобили представительского класса.
