«Карельский окатыш» возобновил поставки железорудного концентрата Череповецкому металлургическому комбинату

«Карельский окатыш» возобновил поставки железорудного концентрата Череповецкому металлургическому комбинату

«Карельский окатыш», ведущий комбинат по добыче и переработке железной руды
в России (входит в ПАО «Северсталь»), возобновил поставки железорудного
концентрата в адрес Череповецкого металлургического комбината (ЧерМК). Это один
из первых проектов, реализованный в рамках Upstream. Благодаря ему ЧерМК
существенно сократил закупку этого продукта у третьих лиц.


Тракт отгрузки концентрата на «Карельском окатыше» был законсервирован 10
лет назад, но в первом квартале этого года было принято решение вновь запустить
его в работу. Подстроиться под новые и достаточно сложные условия участку
подготовки и окомкования концентрата нужно было в кратчайшие сроки. Для этого
отремонтировали некоторые узлы, например самоходный бункер и магистральные
конвейеры. Технологическую цепочку перенастроили, чтобы была возможность
отправлять концентрат на погрузку в вагоны, не останавливая при этом процесс
производства окатышей.


В производстве концентрата помогают новые керамические фильтры, монтаж
которых закончили в начале года. Благодаря этому оборудованию корректировки
влажности происходят оперативно и качественно. Изменения произошли и на участке
готовой продукции. Здесь специалисты цеха технологической автоматики и
метрологии автоматизировали работу погрузочного бункера концентрата.


«Данный проект является ярким примером сотрудничества в рамках Upstream.
Участники команды нашли эффективное кросс-функциональное решение, которое
принесло пользу для всех. Мы продолжаем работу в данном направлении – коллеги
из Костомукши и Череповца находятся в постоянном общении и поиске, и у нас уже
есть новые совместные идеи, которые также дадут значимый эффект», – отметил
генеральный директор «Карельского окатыша» и «Олкона» Максим Воробьев.


Всего за три летних месяца «Карельский окатыш» отправил в Череповец 357
тысяч тонн концентрата и предстоит отгрузить еще более 100 тысяч тонн. Сквозной
эффект от проекта составит 1,5 млрд рублей.