Яковлевский ГОК компании «Северсталь» завершает испытания комплекса сушки руды стоимостью около 3 млрд руб.
Яковлевский ГОК компании «Северсталь» завершает испытания комплекса сушки руды стоимостью около 3 млрд руб.
Яковлевский ГОК компании «Северсталь» завершает крупнейший в истории
предприятия инвестиционный проект – строительство комплекса сушки руды.
Торжественный запуск объекта намечен на начало сентября.
В данный момент подходят к завершению пуско-наладочные испытания нового
комплекса оборудования. В его состав входят два сушильных барабана, каждый
длиной по 27 метров и диаметром четыре метра. Также в цепочке будут работать
два конвейера, два теплогенератора, система очистки воздуха, подстанция с
внешними инженерными сетями. Общая площадь построек составляет 4779,9 кв.
м.
«Запуск сушильного комплекса – стратегически важный для Яковлевского ГОКа
шаг. Новое оборудование позволит снизить влажность руды с 8 до 2%, что исключит
смерзаемость продукции в холодное время года при отправке в северные регионы.
Это в свою очередь позволит избежать проблем с разгрузкой сырья у клиентов. За
счет эксплуатации нового оборудования мы планируем нарастить поставки сырья
зимой. Стоимость проекта составляет около трех млрд руб.», - подчеркнул
директор Яковлевского ГОКа Егор Ренёв.
Проектная мощность комплекса – сушка 500 тонн руды в час. Оборудование
максимально автоматизировано, в смену на нем будет трудиться шесть
человек.
На сушильном комплексе установлена мощная система фильтрации. Отработанные
газы очищаются в циклонах и рукавных фильтрах, затем попадают в дымосос и
трубу. Остатки руды, отправленные в систему фильтрации, вновь возвращаются в
производство. Показатели будут соответствовать экологическим нормативам.
Объекты сушильного комплекса сделаны из металла компании «Северсталь».
Металлоконструкции на проект поставила компания «Северсталь Стальные
Решения».
В этом году также планируется завершение строительства погрузочно-складского
комплекса. Для высушенной руды будет построен склад, две конвейерные галереи и
корпусы погрузки в железнодорожные вагоны. Это позволит сделать процесс
транспортировки и погрузки руды полностью закрытым – без использования
транспорта.