Работа с зарубежными поставщиками дает бизнесу возможность приобретать оборудование, сырье, комплектующие и готовые товары непосредственно у производителей. Однако международная закупка значительно сложнее обычной поставки внутри страны. Необходимо проверить контрагента, согласовать контракт, организовать платеж, подобрать маршрут, подготовить разрешительную документацию и правильно пройти таможенное оформление. Поэтому компании, регулярно занимающиеся импортом, все чаще рассматривают передачу внешнеэкономической деятельности специализированному подрядчику.
Один из примеров такого формата — компания ATVIRA, услуги которой представлены на сайте https://atvira-ved.ru/. Основное направление — аутсорсинг ВЭД и сопровождение импорта: вместо найма нескольких сотрудников заказчик получает внешнюю команду специалистов, которая занимается различными этапами международной поставки.
Почему импортом сложно заниматься одному специалисту
Даже относительно простая поставка включает несколько самостоятельных направлений. Международный логист отвечает за маршрут и перевозку, декларант работает с таможенным оформлением и кодами ТН ВЭД, специалист по сертификации занимается разрешительными документами, а отдельной компетенции требуют валютный контроль и международные контракты.
При регулярных закупках добавляется работа непосредственно с зарубежными производителями: поиск и проверка поставщиков, согласование спецификаций, контроль производства, организация инспекции продукции и решение вопросов при обнаружении несоответствий.
ATVIRA предлагает модель внешнего отдела ВЭД, в котором эти функции распределены между профильными специалистами. Компания заявляет команду из восьми специалистов и возможность подключения к процессам заказчика в течение трех рабочих дней.
Что входит в сопровождение внешнеторговой сделки
Аутсорсинг ВЭД может охватывать практически весь путь товара от иностранного предприятия до склада российского заказчика. Конкретный перечень операций определяется выбранной схемой сотрудничества и особенностями груза.
В комплексное сопровождение могут входить:
- поиск и предварительная проверка зарубежного поставщика;
- согласование контрактов и спецификаций;
- переговоры с производителем;
- контроль изготовления продукции;
- организация международной перевозки;
- подготовка таможенной документации и декларирование;
- сертификация и организация необходимой маркировки;
- валютный контроль и сопровождение расчетов;
- ведение документации по внешнеторговой операции.
Для доставки могут применяться автомобильные, железнодорожные, морские и авиационные перевозки, а также мультимодальные схемы, объединяющие несколько видов транспорта.
Импорт оборудования требует особого подхода
Отдельной категорией являются промышленные линии, станки и другое технологическое оборудование. Здесь недостаточно найти поставщика и договориться о цене. Необходимо проверить технические характеристики, комплектацию и соответствие оборудования требованиям заказчика.
Еще до заключения контракта следует выяснить вопросы сертификации и таможенного оформления. Сложная производственная линия может состоять из множества элементов, для которых необходимо корректно определить товарную номенклатуру и подготовить комплект документов.
На сайте ATVIRA приводится пример проекта по поставке линии цинкования для металлопроката из Китая. В рамках проекта проводился аудит заводов, организовывалось посещение фабрик, согласовывались спецификации, а доставка выполнялась с использованием морского и железнодорожного транспорта с последующим таможенным оформлением.
Свой контракт или импорт через посредника
При организации ВЭД принципиально важно определить, кто выступает импортером. Один вариант предполагает, что российская компания самостоятельно заключает внешнеторговый контракт, а подрядчик сопровождает сделку и готовит необходимые документы.
Именно эта схема является основной для аутсорсинга ATVIRA: заказчик импортирует товар на собственный контракт, оставаясь непосредственным импортером. При необходимости предусмотрена альтернативная схема, при которой товар ввозится на контракте самой ATVIRA.
Первый вариант интересен компаниям, которые хотят полностью контролировать внешнеэкономические операции и формировать собственную историю импорта. Второй может рассматриваться бизнесом, который пока не готов самостоятельно принимать на себя весь комплекс обязанностей импортера.
Разовая поставка или постоянное сопровождение
Не каждой организации необходим внешний отдел ВЭД на постоянной основе. Если оборудование или товар закупаются один-два раза в год, логичнее использовать сопровождение конкретной партии. Для регулярных закупок удобнее абонентская модель.
ATVIRA предлагает оба формата. На сайте указано сопровождение отдельной партии, а для компаний с регулярными закупками предусмотрена ежемесячная подписка. Таким образом, объем привлеченных ресурсов можно соотнести с реальной интенсивностью внешнеэкономической деятельности предприятия.
Таможенное оформление и сертификация
Один из наиболее ответственных этапов импорта — подготовка товара к легальному выпуску в обращение. Ошибки при определении кода ТН ВЭД, расчете платежей или оформлении декларации способны привести к задержке груза и дополнительным расходам.
Еще до отправки продукции необходимо определить, какие разрешительные документы потребуются для ввоза и дальнейшей реализации. В зависимости от категории товара это могут быть декларации или сертификаты соответствия и другие документы. Для отдельных групп продукции также применяется обязательная маркировка.
Поэтому вопросы сертификации желательно решать до оплаты и отгрузки товара, а не после его прибытия на таможню. Это особенно важно для компаний, впервые импортирующих новую категорию продукции.
Кому может быть полезен аутсорсинг ВЭД
Такой формат прежде всего интересен производственным предприятиям, закупающим за рубежом станки, сырье и комплектующие. Он также может использоваться торговыми компаниями, дистрибьюторами и продавцами на маркетплейсах, которым необходимы регулярные легальные поставки с комплектом документов.
Еще одна категория — предприятия без собственного опыта международных закупок. Создание внутреннего отдела требует найма специалистов разного профиля, организации процессов и времени на формирование практической экспертизы. Внешняя команда позволяет использовать уже существующую инфраструктуру подрядчика.
Что нужно рассчитать до начала импорта
Цена иностранного производителя — только одна составляющая фактической себестоимости товара. К ней необходимо добавить международную перевозку, страхование, таможенные платежи, сертификацию, складские и терминальные расходы, внутреннюю доставку и другие затраты.
Поэтому экономику сделки желательно рассчитывать до подписания контракта. Иногда привлекательная закупочная цена перестает быть выгодной после учета логистики и обязательных платежей. Особенно важен предварительный расчет при закупке тяжелого или крупногабаритного промышленного оборудования.
Системный подход снижает количество организационных рисков
Внешнеэкономическая деятельность представляет собой цепочку взаимосвязанных процессов. Ошибка на этапе согласования спецификации способна проявиться при сертификации, неправильно подготовленные документы — задержать таможенное оформление, а неудачно выбранный маршрут — значительно увеличить итоговую стоимость товара.
Именно поэтому аутсорсинг ВЭД следует рассматривать не просто как передачу таможенного оформления сторонней организации. Полноценная модель предполагает координацию закупки, международной логистики, документации, сертификации и взаимодействия с поставщиком в рамках одного процесса.
Для бизнеса такой подход особенно актуален при регулярном импорте или сложных поставках промышленного оборудования. Компания сохраняет контроль над закупками и коммерческими решениями, тогда как специализированная команда берет на себя значительную часть операционной работы, необходимой для перемещения товара от зарубежного производителя до склада заказчика.
