Японські металурги оголосили про перегляд прогнозу по прибутку, аж до чистого збитку
Три провідних японських виробника сталі скоротили свої річні прогнози по прибутку в цьому місяці, оскільки падіння цін на сталь в Азії підірвало їх експортну маржу, в той час як зниження попиту на автомобілі за кордоном і падіння використання машинного обладнання всередині країни змусили їх скоротити виробництво.
Металургійні компанії потрапили під негативний вплив уповільнення світової економіки, яка постраждала в результаті торгового спору між США і Китаєм, а також від зростаючих цін на сировину, такого як залізна руда, в той час як найбільший виробник сталі у світі Китай, збільшує виробництво для підтримки своєї економіки.
Найбільший виробник сталі в Японії, Nippon Steel, скоротив свою оцінку прибутку від бізнесу на 33% до 100 мільярдів ієн (приблизно 917 мільйонів доларів США) за рік до 31 березня після повідомлення про зниження на 54% в період з квітня по вересень.
«Світова економіка ослаблена, і продажу автомобілів по всьому світу падають. Ми не бачимо жодних ознак відновлення на зарубіжних ринках стали», - заявив виконавчий віце-президент Nippon Steel Кацухиро Міямото.
У вівторок JFE Holdings, другий за величиною японський виробник сталі, знизив свій річний прогноз прибутку від бізнесу на 57% до 60 мільярдів ієн, повідомивши що прибуток від його сталеливарного сегмента впаде до нуля, найнижчого рівня з моменту заснування компанії у 2002 році.
«Економіка країн АСЕАН (Асоціації держав Південно-Східної Азії, Індії та Європи сповільнюється в умовах торгового спору між США і Китаєм, в той час як ціни на сталь за кордоном знижуються із-за жорсткої конкуренції», - сказав виконавчий віце-президент JFE Масаші Терахата.
«Внутрішній попит також сповільнилося, особливо в промисловому і будівельному устаткуванні, і навіть в будівництві», - сказав він.
Третій виробник сталі в Японії Kobe Steel переглянув прогноз на весь рік до чистого збитку в 5 мільярдів ієн в порівнянні з раніше прогнозованого прибутком в 10 мільярдів ієн, на тлі слабкого попиту на автомобілі за кордоном і на домашньому ринку.
Падіння попиту змусило ці три компанії урізати свої річні плани виробництва сталі на 1-5%.
Виробництво сталі в Японії в кварталі липень-вересень впало до найнижчого рівня за останні 10 років на тлі зниження попиту і після закриття ряду заводів після тайфунів і пожеж.