Ціни на сталь з покриттям в Індії продовжують падати через кризу ліквідності
Ціни на сталь з покриттям в Індії продовжили падіння на цьому тижні, оскільки споживання залишалося мінімальним, а покупці затримували платежі через брак коштів.
Споживачі намагаються не накопичувати запаси і купують продукцію тільки для поточного споживання. За словами трейдера з Ченнаї, якщо раніше покупці затримували платежі на 10-15 днів, то тепер термін збільшився до двох місяців.
Ціни на лист з кольоровим покриттям товщиною 0,5 мм з цинковим покриттям в 120 г /кв. м впали за останній тиждень на 2000 рупій /тонну до 54 500 рупій /тонну.
Споживачі відкладають прийняття рішень про покупку транспортних засобів, оскільки індійські банки, стикаючись із загрозою банкрутства, проводять жорстку виборчу політику кредитування.
«Існує криза довіри до фінансової системи. У банків є гроші, але вони не хочуть нести відповідальність за створення нових поганих кредитів », - сказав президент Федерації споживачів стали Індії Ніранджан Туракхія (Niranjan Turakhia).
В таких секторах, як споживчі товари тривалого користування і покрівельні листи для будівництва, попит також падає.
Однак зниження ставок за банківськими кредитами в поєднанні з початком в жовтні святковим сезоном, швидше за все, поліпшить споживчі настрої і збільшить попит на сталь, заявив В.Р. Шарма (VR Sharma), керуючий директор Jindal Steel & Power. У вересні-жовтні підвищилися доходи фермерів можуть стимулювати підвищення споживання в сільській місцевості.
Більш ефективна регуляторна політика уряду стимулювання виробництва електромобілів і дотримання термінів введення нових правил про забруднюючих викидів для транспортних засобів буде сприяти підвищенню попиту, заявив директор по маркетингу диверсифікованої компанії Essar Steel Ранджан Дхар (Ranjan Dhar).
На думку рейтингового агентства Moody's, прибутковість індійських сталеливарних компаній знизиться в основному через уповільнення зростання попиту з боку автомобільного сектора. Прогнозований показник EBITDA на тонну індійської продукції Tata Steel, ймовірно, знизиться до 10 відсотків протягом 12 місяців до червня 2020 року. Але при спреді більше 200 доларів на тонні її рентабельність буде залишатися найвищою серед рейтингових азіатських виробників сталі.
EBITDA JSW Steel на тонну знизиться приблизно на 13 відсотків і залишиться нижче, ніж в індійській компанії Tata Steel, в основному через підвищення цін на сировину і щодо обмеженою зворотного інтеграції компанії. Проте, дві індійські сталеливарні компанії виграють від зростання виробництва на тлі триваючого зростання попиту.