Переговори USMCA-ключ до успіху мексиканського сталеливарного сектора
Торгові переговори в Північній Америці можуть виявитися критичними для мексиканського сталеливарного сектора, який ослаб за останній рік, частково через нову жорстку торговельну політику США і 50%-них імпортних мит по розділу 232.
Оскільки двосторонні переговори між Сполученими Штатами та Мексикою щодо американсько-мексикансько - канадська угода (USMCA) має набути чинності 16 березня, депутати Європарламенту вивчили вплив вищих тарифів США на сталеливарну промисловість Мексики.
Згідно з чинним USMCA, спільний огляд повинен бути проведений трьома країнами-членами до 1 липня. Потенційні теми для обговорення включають посилення правил щодо походження товарів, діючі тарифи США, постійні торгові суперечки та зростання китайських інвестицій у регіоні.
Аналітик сталеливарного ринку Європарламенту Лора Ходжес сказала: " можливість внесення змін до угоди представляє ризик для північноамериканських ринків сталі та економіки регіону в цілому."
Сполучені Штати і Мексика є один для одного Інші країни є найбільшими торговими партнерами, хоча Мексика в більшій мірі залежить від ринку США. Майже 80% всього мексиканського експорту поставляється в США. На відміну від цього, менше 20% американського експорту спрямовується до Мексики. США також є найбільшим напрямком експорту сталі з Мексики, хоча за останній рік ці обсяги значно скоротилися.
Напружені торговельні відносини між США та Мексикою
Виробництво сталі в Мексиці скоротилося на 5,7% в минулому році, знизившись до 13,5 млн тонн, що є найнижчим показником більш ніж за два десятиліття. Виробництво сталі в Мексиці досягло піку в 2018 році і склало 20,2 млн тонн.
Тарифи США на імпорт сталі з Мексики підвищилися з початку другого президентського терміну Трампа. Незабаром після вступу на посаду президент Трамп оголосив про введення 25-відсоткових мит на імпорт з Мексики, посилаючись на побоювання, пов'язані з незаконним обігом фентанілу та безпекою кордонів. Протягом місяця цей захід був обмежений і застосовувався лише до імпорту, який не відповідає правилам Походження USMCA. Протягом останнього місяця цей тариф був знижений до 10% у зв'язку з недавнім рішенням Верховного суду, яке визнало недійсними тарифи IEEPA .
Що більш важливо для сталеливарного сектора, в США були введені додаткові тарифи на сталь і імпорт автомобілів. У березні минулого року тарифи США на імпорт мексиканської сталі були підвищені з 0% до 25%, а потім, в червні, були збільшені до 50%. Тарифи на автомобілі також були підвищені до 25% у квітні, але пізніше були скориговані до 15%, якщо принаймні 40% вмісту автомобіля виробляється в США. Раніше імпорт