Нові джерела імпорту рулонів замінюють традиційних постачальників: Sandrini
Італійські Сервісні центри котушка повідомили мінімальний імпорт котушка з Азії в першому кварталі, в той час як останні переговори свідчать про те, що Туреччина і Індонезія позиціонуються в якості основних постачальників для європейського ринку.
Станом на 1 січня, значний обсяг матеріалу був успішно розмитнений, які раніше накопичувалися в портах Італії.
За словами Томмазо Sandrini, президент Італійської котушки сервіс центру міста Сан-Поло Lamiere, розуміння існуючих в ЄС квоти рівнів з Туреччини має важливе значення, оскільки є рішення Європейської Комісії щодо Індонезії. Він попереджає, що Індонезія може бути інтегрована в систему захисних заходів протягом наступних півтора років.
За прогнозами Сандріні, через протекціонізм дистриб'ютори в цьому році зосередять свої закупівлі рулонів більшою мірою на внутрішньому ринку ЄС. За прогнозами, обсяги імпорту рулонів скоротяться, у зв'язку з переорієнтацією на нові регіони-постачальники.
У таких традиційних постачальників, як Японія, В'єтнам і Єгипет, обсяги скоротяться, в той час як очікується зростання поставок від нових постачальників з Південно-Східної Азії в Малайзії, Індонезії і Таїланді. Індія збереже стабільні обсяги експорту в Європу, в той час як присутність Туреччини збільшиться.
Індія в даний час не фігурує в статистиці митного оформлення Італії, оскільки з моменту початку антидемпінгового розслідування ЄС щодо гарячекатаного рулону з цієї країни продажу рулонів з цієї країни не здійснювалися. Однак ця країна є прийнятним варіантом закупівель, і очікується, що вона повернеться до нього найближчим часом. Минулого тижня під час заходу Made in Steel на європейському ринку гарячекатаного і холоднокатаного рулону знову з'явилися Індійські пропозиції.
Однак за останні два тижні різні азіатські постачальники зайняли обережну позицію, прагнучи домогтися ясності щодо доступні квоти ЄС, в той же час сумніваючись в значному відмінності між європейськими та імпортними цінами.
Різниця в цінах на останні пропозиції від європейських постачальників та імпорт з Азії становить приблизно 160 євро за тонну (180 доларів США), відзначає Kallanish
Сандріні очікує стабільних цін на coil в Європі, хоча і з незначним коригуванням у бік зниження. В даний час немає жодних ознак, що вказують на можливе зростання цін у найближчі місяці. Поточні ринкові умови вказують на недостатнє відновлення попиту, достатню пропозицію і відсутність зовнішніх факторів, які потенційно могли б порушити поставки в Європу.
"Ми ознайомилися з новинами про перегляд