Daimler Truck, HHLA і Kawasaki починають співпрацю зі створення мережі поставок рідкого водню в Європу
Daimler Truck, Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) і Kawasaki Heavy Industries оголосили про початок стратегічного партнерства з метою створення екологічно чистого ланцюжка поставок рідкого водню в Європу. Система, яка буде поширюватися від порту Гамбурга до внутрішніх районів континенту, спрямована на прискорення використання водню в логістиці та промисловості.
На Всесвітній виставці водневих технологій у Гамбурзі Daimler Truck, Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) та Kawasaki Heavy Industries підписали Меморандум про взаєморозуміння (MoU) щодо розробки безпечного та економічного ланцюга постачання екологічно чистого рідкого водню. Проект дозволить імпортувати рідкий водень з країн-виробників до Німеччини і зміцнить позиції Гамбурга як провідного європейського логістичного центру сталої енергетики.
В рамках спільної ініціативи партнери в найближчі місяці проведуть оцінку логістичної інфраструктури для транспортування рідкого водню автомобільним і залізничним транспортом через Гамбург. План також передбачає створення міжнародного водневого консорціуму, що охоплює весь ланцюжок поставок.
Доктор. Андреас Горбач, член правління Daimler Truck, підкреслив ключову роль водню в переході Європи до енергетики: "наші вантажівки Mercedes — Benz GenH2 не тільки працюють на рідкому екологічно чистому водні, але і можуть його перевозити. Ця технологія є ключем до прискорення декарбонізації та подолання обмежень, викликаних повільним розширенням енергосистеми".
Аннет Уолтер (Annette Walter), фінансовий директор HHLA, підкреслила гнучкість використання водню в транспортуванні і логістиці: "рідкий водень володіє великими перевагами для малих і середніх підприємств і галузей промисловості, оскільки його можна транспортувати незалежно від трубопровідної інфраструктури. Наша мета-забезпечити надійне постачання промисловості воднем через нашу загальноєвропейську логістичну мережу".
Кей Номура, Керівник водневої стратегії Kawasaki Heavy Industries, відзначив багаторічний досвід компанії: " Kawasaki вже багато років розробляє технології для виробництва, зберігання і транспортування рідкого водню. Наша співпраця з HHLA і Daimler Truck знаменує собою важливий крок на шляху до створення інтегрованої мережі поставок водню в Європу".
Експерти кажуть, що це партнерство є потужним сигналом для переходу Європи до енергетики. Kawasaki розробляє танкери різної місткості, здатні перевозити рідкий водень, в той час як HHLA прагне розширити використання технологій паливних елементів в портових операціях в рамках своєї мети по створенню вуглецево-нейтральної логістичної мережі до 2040 року. Компанія Daimler Truck, що дотримується стратегії використання як електричних, так і