Відновлення економіки малоймовірно до середини 2026 року, якщо макроекономічні та політичні умови не покращаться
SteelOrbis поговорив з президентом EUROMETAL Олександром Джуліусом про проблеми, з якими стикається сталеливарна промисловість ЄС.
"Європейська сталеливарна промисловість готова стати лідером в області сталого розвитку, але вона не може зробити це поодинці. Нам потрібна узгоджена політика, яка захищає і розширює можливості всіх учасників ланцюжка створення вартості — від заводів до сервісних центрів, від трейдерів до кінцевих користувачів. Тільки тоді ми зможемо перетворити "зелений перехід" в історію європейського промислового успіху", - Олександр Юліус, президент EUROMETAL
.Як би ви охарактеризували поточні тенденції попиту на сталь на ринку сталі ЄС в основних секторах (будівництво, автомобілебудування, машинобудування і т. д.)?
Попит на сталь в Європі залишається слабким і нерівномірним по секторах. Будівельна галузь-традиційно найбільший споживач сталі-страждає від високих процентних ставок, зниження державних інвестицій і уповільнення реалізації житлових та інфраструктурних проектів.
Автомобільний сектор після короткого відновлення після пандемії знову став більш стійким, що відображає як зниження довіри споживачів, так і складний перехід до електромобілів. Машинобудування залишається відносно стійким завдяки експортній активності, але і тут ми спостерігаємо коливання в інвестиціях.
Загалом, за нашими оцінками, попит на сталь у Європі в 2025 році все ще нижчий за рівень до пандемії, і відновлення малоймовірне до середини 2026 року, якщо макроекономічні та політичні умови не покращаться.
Як високі ціни на енергоносії впливають на обсяг виробництва, інвестиції та конкурентоспроможність?
Високі і нестабільні витрати на енергоносії залишаються однією з найбільш серйозних структурних проблем для європейської ланцюжка створення вартості в сталеливарній галузі. Незважаючи на те, що ціни знизилися в порівнянні з піками 2022 року, Європа як і раніше стикається з триваючим двох-триразовим розривом у вартості енергоносіїв в порівнянні з Азією і США.
Така різниця в витратах перешкоджає новим інвестиціям, знижує рентабельність і знижує конкурентоспроможність по всьому ланцюжку поставок – від первинного виробництва сталі до розподілу і виготовлення.
Багато споживачів скорочують виробництво або переносять деякі процеси за межі ЄС. Якщо не прийняти послідовну енергетичну та промислову стратегію, це може призвести до довгострокової деіндустріалізації та втрати стратегічних потужностей.
Чи передбачаєте ви подальшу консолідацію або реструктуризацію європейської сталеливарної промисловості?
Так, подальша