Ринок HRC в ЄС стабільний у міру того, як покупці відступають, проблеми з перевіркою CBAM зростають
Джерело на європейському заводі повідомило, що з переглянутими значеннями за замовчуванням "неможливо працювати", і підрахувало, що додаткові витрати на CBAM для деяких виробників можуть досягати 140-600 євро за метричну тонну, якщо імпортери не нададуть підтверджені дані про викиди.
"Вони практично забороняють імпорт з такими цінностями", - сказав він, додавши, що перевірка швидко стане єдиним дієвим способом для покупців наступного року.
Учасники ринку заявили, що більшість покупців вже завершили свої закупівлі на 2025 рік і не бажають відкривати нові позиції до кінця року. Повідомляється, що на заводах по всій Європі були розпродані запаси на січень 2026 року, а зараз обговорюється список замовлень на лютий.
Джерело в сервісному центрі, розташованому в Північній Європі, повідомило, що, хоча офіційні пропозиції на внутрішньому ринку залишаються на рівні 620-640 євро за тонну на заводах в Рурі, досяжні рівні, як правило, становлять близько 610-620 євро за тонну, при цьому заводи демонструють обмежену гнучкість.
"Деякі виробники готові укладати угоди нижче своїх цільових показників, але доступність як і раніше залишається прийнятною",-сказав той же джерело.
У Південній Європі ціни на продаж були вказані в районі 600 євро за тонну з заводу в Італії з поставкою в лютому, а офіційні пропозиції були озвучені на рівні 620-630 євро за тонну. Кілька італійських заводів погодилися на невеликі знижки в кінці року, щоб гарантувати обсяг поставок, хоча покупці як і раніше не наважувалися брати на себе зобов'язання.
Ринок імпорту все ще обмежений невизначеністю щодо квот та ризиками, пов'язаними з CBAM. Повідомлялося, що ціни на вживані вантажі турецького походження в Антверпені становили 600-620 євро за тонну, включаючи вартість CBAM, тоді як великотоннажні вантажі з Південно — Східної Азії коштували 470-480 євро за тонну в Італії, без урахування CBAM. Однак учасники заявили, що ризики, пов'язані з використанням значень за замовчуванням, ускладнюють укладення таких угод.
Platts оцінило внутрішній попит на нафту на рівні 615 євро за тонну на заводах в Рурі в Північній Європі і 600 євро за тонну на заводах в Італії в Південній Європі, що не змінилося з кожним днем.
Platts оцінила ціни на імпортовані матеріали в Північну Європу на рівні 500 євро за тонну CIF в Антверпені та оцінила ціни в Південній Європі на рівні 495 євро за тонну CIF в Південній Європі, які не змінювались щодня.
Автор: Девбрат Саха, Чарльз Томпсон