У Європі триває застій у торгівлі HRC на тлі невизначеності регулювання
На європейському ринку гарячекатаного рулону продовжився торговий спад, і ринкові джерела очікують незначних змін цін до кінця року, повідомили в Fastmarkets в п'ятницю, 12 грудня.
Учасники ринку по всій Європі розповіли про черговий день стриманої активності, коли як покупці, так і заводи не проявляли особливого поспіху з укладенням нових контрактів на поставку HRC. Високі запаси в сервісних центрах і у дистриб'юторів, а також зручний портфель замовлень на заводах призвели до того, що торгівля йшла в основному з рук в руки. Кілька джерел повідомили, що обидві сторони фактично відкладають прийняття значущих рішень до січня, коли ринок очікує більш чітких сигналів після уповільнення темпів зростання в святкові дні і повного впровадження механізму регулювання викидів вуглекислого газу (CBAM).
У настроях по всьому регіону все ще домінували зміни в регулюванні торгівлі, зокрема майбутнє впровадження CBAM. Учасники ринку продовжували перетравлювати нещодавно прийняті Європейською комісією контрольні показники і значення викидів за замовчуванням, які, за словами кількох трейдерів, різко збільшать вартість імпорту з січня. За оцінками Fastmarkets, плата CBAM за імпорт HRC становить приблизно 23-540 Євро (26-632 долари) за тонну, залежно від походження, що робить більшість варіантів імпорту нежиттєздатними в найближчій перспективі.
Очікувалось, що ця зміна дасть європейським підприємствам можливість спробувати підвищити ціни в першому кварталі 2026 року, хоча багато хто очікував, що обмеження попиту обмежать будь-яке значне зростання.
Північна Європа
Покупці з Північної Європи повідомили, що запасів залишається більш ніж достатньо для задоволення короткострокових потреб, а наявність імпортних товарів в портах в даний час також послабило будь-які побоювання з приводу поставок.
Тим часом вітчизняні заводи розпродали переважно січневі та, в деяких випадках, частково лютневі продажі, що призвело до невеликого обсягу продажів на спотовому ринку та зосередження уваги на переговорах щодо довгострокових контрактів з виробниками оригінального автомобільного обладнання. В результаті прийнятні ціни в регіоні продовжували коливатися в районі 610-630 євро за тонну з заводу, при цьому надходили пропозиції за ціною 630-650 євро за тонну з заводу в залежності від джерела і термінів поставки. Переговори про більші обсяги - 3000-5000 тонн-можуть досягти 600 євро за тонну на заводі, але в останні тижні такі обсяги рідко обговорювалися.
"У наші дні ніхто не купує великотоннажні вантажі — торгівля ведеться в основному з рук в руки", - сказав покупець з регіону Бенілюксу.
Щоденний індекс цін на сталевий гарячекатаний