VW вперше закриває завод у Німеччині
У вівторок Volkswagen зупиняє виробництво автомобілів на одному зі своїх заводів у Німеччині, вперше за свою 88-річну історію, зазначає Калланіш. Це стосується виробничої лінії в Дрездені.
Цей крок був зроблений в той час, коли найбільший європейський автовиробник знаходиться під величезним тиском через слабкий попит і продажі як в Китаї, так і в Європі, а також через підвищення тарифів в США.
Volkswagen намагається розподілити свій інвестиційний бюджет у розмірі близько 160 мільярдів євро (187 мільярдів доларів) протягом наступних п'яти років, і компанія продовжує шукати способи скоротити витрати та збільшити операційний прибуток.
З моменту початку виробництва в 2002 році на Дрезденському заводі було випущено менше 200 000 автомобілів, що становить менше половини річного обсягу виробництва Центрального заводу у Вольфсбурзі. Закриття є частиною угоди, досягнутої з профспілками минулого року, згідно з якою VW також скоротить 35 000 робочих місць у Німеччині.
Територія заводу буде передана в оренду технічному університету Дрездена для створення дослідницького кампусу з розробки штучного інтелекту, робототехніки і чіпів. VW пообіцяв інвестувати 50 мільйонів євро протягом наступних семи років у спільний проект з університетом, продовжуючи використовувати завод як дилерський центр для доставки автомобілів клієнтам та як туристичну визначну пам'ятку.
Volkswagen також готує серйозні зміни у своїй стратегії розвитку. Вони повинні дозволити компанії зберегти акцент на електрифікованих моделях, зробити електромобілі більш доступними і мати більший асортимент.
Ось чому майбутній модельний ряд VW в Європі і Північній Америці буде поповнений автомобілями, побудованими за принципом послідовного гібрида. Це так звані електромобілі з розширеним радіусом дії (EREVS), які дуже популярні в Китаї, але ще не набули широкого поширення в Європі та Північній Америці.
Volkswagen повідомляє, що впровадження електромобілів (EV) відбувається повільніше, ніж очікувалося, і основною причиною цього є занепокоєння споживачів щодо дальності автомобіля. Система EREV вирішує цю проблему.
Інвестиції в такі гібриди стануть частиною нового Стратегічного плану на найближчі п'ять років. Цей документ буде опублікований в березні 2026 року і, як очікується, буде враховувати майбутню відстрочку вступу в силу заборони ЄС на використання двигунів внутрішнього згоряння (ДВС). Очікується, що ЄС оголосить про зміни в цій Політиці 16 грудня.
Раніше німецький оборонний виробник Rheinmetall заявив, що розглядає можливість придбання одного із заводів Volkswagen, який незабаром буде