Німецькі заводи і автовиробники розходяться в думках з приводу автомобільного пакету ЄС
Автомобільний пакет Європейської Комісії, який розширює виробництво двигунів внутрішнього згоряння і заохочує використання екологічно чистої сталі, був зустрінутий суперечливими коментарями німецьких заводів і автовиробників.
Федерація виробників сталі WV Stahl вітає пропозиції Єврокомісії щодо створення стимулів, які забезпечать лідируючі позиції на ринку "сталі, виробленої в ЄС". Федерація звертає особливу увагу на конкретну пропозицію щодо перегляду стандартів викидів CO₂ для нових легкових і легких комерційних автомобілів. "Вперше сталь з низьким рівнем викидів, вироблена виключно в ЄС, буде враховуватися при досягненні лімітів для корпоративних автопарків", - пише WV Sthal.
Навпаки, автовиробники не цінують жодного і особливо відкидають нові вимоги Брюсселя щодо екологічно чистої сталі та відновлюваного палива.
Коригування поставок сталі пов'язане з умовами, на які автомобільна промисловість не може вплинути, йдеться в заяві Калланіша, представленій Федерацією автовиробників VDA. "Від автомобільної промисловості не залежить, чи буде в 2035 році доступна достатня кількість екологічно чистої сталі, виробленої в ЄС, за конкурентоспроможними цінами", - стверджує VDA.
У ньому також говориться, що ідеї, що лежать в основі ініціативи по корпоративному автопарку, і її розподіл серед різних держав-членів є "абсолютно нереалістичними". VDA визнає, що існує нагальна потреба у вжитті заходів щодо важких комерційних автомобілів та пов'язаних з ними правил перевезення вантажів по всьому автопарку. Але він зазначає, що очевидні області для дій, знову ж таки, знаходяться поза межами досяжності автовиробників. До них відносяться, зокрема, розширення інфраструктури зарядки і заправки H2, відзначає VDA.
Даний пакет в його нинішньому вигляді є " антитезою впевненості в плануванні", пише VDA. "Ми будемо покарані, якщо інші не виконають домашнє завдання або якщо очікування не виправдаються".
Автор: Крістіан Кель Німеччина
Kallanish.com