Імпорт сталі в ЄС на початку 2026 року став вузьким місцем: деякі квоти на перший квартал були вичерпані протягом декількох днів
Як стало відомо Fastmarkets в понеділок, 12 січня, деякі постачальники вже вичерпали щоквартальні тарифні квоти (TRQ) на імпорт різних видів сталевої продукції в ЄС в січні-березні 2026 року, що сталося менш ніж через два тижні після початку нового звітного періоду.
Листовий прокат
Індія повністю вичерпала свої запаси гарячекатаного рулону за перший квартал 2026 року, лише через дев'ять днів після їх продовження. Згідно з митними даними Європейської комісії, до 9 січня квоти HRC для Туреччини і Тайваню були майже заповнені.
Однак джерела на ринку відзначили, що було багато "старих партій", які покупці не мали можливості розмитнити в жовтні-грудні 2025 року через високий попит, тому ці обсяги довелося передати для розмитнення в січні.
"Ми не змогли розмитнити Всі[of the HRC that]товари, які ми замовили в Туреччині безмитно на четвертий квартал 2025 року", - сказав покупець з Південної Європи.
Квоти, виділені традиційним постачальникам-Єгипту, В'єтнаму та Японії, залишилися незмінними (див.таблицю), оскільки на ці три країни також поширюються антидемпінгові мита в ЄС. Остаточні мита проти цих трьох постачальників були введені в кінці вересня.
На ринку листового прокату, який традиційно більшою мірою залежить від імпорту, ситуація була більш драматичною.
Щодо холоднокатаного металу (CRC) Туреччина майже повністю вичерпала свої квоти до 9 січня, в той час як квота Тайваню була використана повністю. А В'єтнам використав майже 80% своїх квот за січень-березень.
Для гарячеоцинкованого рулону (HDG) використання квот також було високим (див.таблицю).
Жорсткі квоти і введення з 1 січня механізму регулювання вуглецевих кордонів ЄС (CBAM) зробили імпорт нової сталі "надзвичайно важким" або навіть "майже неможливим", повідомили торгові джерела.
Джерела вказали, що при зверненні за митним оформленням нового імпорту в січні 2026 року митні агенти просили авансові платежі для покриття витрат CBAM.
Очікувалося, що впровадження CBAM призведе до збільшення імпортних цін на плоский прокат приблизно на 35-600 Євро (41-702 долари) за тонну залежно від країни походження, за умови, що для розрахунку збору CBAM використовуються стандартні значення викидів.
"Імпорт[have]стає некерованим. На ринку поки не бракує в рулонах, але вітчизняні млини, безумовно, більш надійний варіант", - сказав покупець з Німеччини.
Метушня з новим імпортом підтримала бичачий тренд на внутрішньому ринку, незважаючи на стабільний попит кінцевих споживачів, вважають в fastmarkets.
Щоденний індекс цін на сталевий гарячекатаний рулон Fastmarkets для внутрішнього споживання в Північній Європі (exw) в