Європейські премії за" зелену " сталь не змінилися на тлі повільних темпів торгів; вплив політики залишається віддаленим
Торги на європейських ринках" зеленої " стали протягом тижня до четверга, 15 січня, були повільними, але продавці очікують, що зміни в політиці підвищать попит пізніше в цьому році, повідомили джерела fastmarkets.
Інтерес покупців до сталі, виробленої зі зниженим викидом вуглекислого газу, залишався обмеженим по всій Європі протягом тижня оцінки.
Джерела в продавцях повідомили про " дуже невелику кількість запитів "на" зелену сталь " в останні тижні, але частково пояснили це зимовими святами в Європі.
Проте, продавці висловили обережний оптимізм, очікуючи, що попит на "зелену" сталь зросте в 2026 році за підтримки нормативних актів.
Кілька джерел відзначили, що екологічна сталь все більше привертає до себе увагу після недавніх рішень, пов'язаних з механізмом регулювання вуглецевих кордонів ЄС (CBAM) і пропонованим регулюванням комплектації автомобілів
.Учасники ринку додали, що, хоча впровадження CBAM і поступове скасування квот на викиди вуглецю в Європі, як очікується, підтримають попит на екологічно чисту сталь, будь-який значущий вплив в найближчій перспективі малоймовірно.
Згідно методології Fastmarkets, Європейський листовий прокат" зеленого " якості визначається як матеріал, вироблений з обмеженням викидів парникових газів (ПГ) за категоріями 1, 2 і 3 на рівні не більше 0,8 тонни вуглекислого газу на тонну виробленої сталі.
По всій Європі надходили пропозиції на сталь, що відповідає цим специфікаціям, за мінімальною ціною 200 євро (232 долари) за тонну.
Але кілька джерел з числа постачальників погодилися з тим, що при розумних обсягах поставок можна домогтися більш низьких премій в розмірі близько 150-170 євро за тонну.
Джерело з числа постачальників повідомило, що надбавки нижче 150 євро за тонну не діють при порогових значеннях викидів нижче 800 кг CO2 на тонну.
Але покупці давали нижчі оцінки в діапазоні 70-150 євро за тонну протягом тижня оцінки.
Джерело з числа покупців повідомило, що тризначні надбавки за "екологічну сталь" можливі тільки в угодах, пов'язаних з проектами, зазначивши, що більш високі надбавки, як правило, обмежуються державними закупівлями і в іншому випадку недоступні.
У той же час кінцевий споживач автомобільної продукції повідомив Fastmarkets, що він забезпечує отримання екологічно чистої сталі за рахунок угод про придбання з майбутніми виробниками чавуну прямого відновлення в електродугових печах (DRI — EAF), стверджуючи, що доступна в даний час на ринку екологічно чиста сталь на основі брухту не може бути використана. вважатися " повністю зеленим".
Такі коментарі підкреслюють, що відсутність загальноприйнятих стандартів