Siemens Mobility запустила проект, націлений на переробку матеріалів з поїздів з вичерпаним терміном служби. До ініціативи приєднався консорціум, до якого увійшли залізничний оператор Deutsche Bahn, алюмінієвий концерн Hydro, німецька компанія з переробки металів TSR і сталеливарна компанія voestalpine.
Проект отримав назву Train2Train. Його завдання-об'єднати весь ланцюжок створення вартості: від розбирання рухомого складу і вилучення сировини до його подальшої обробки і використання у виробництві нових залізничних компонентів.
У Hydro підкреслили, що кожен учасник проекту виконує важливу функцію у формуванні прозорого і замкнутого циклу матеріалів.
Компанія TSR займеться демонтажем рейкових транспортних засобів і витяганням придатних для переробки матеріалів. Сталь буде направлятися в voestalpine для подальшої переробки та виробництва, а алюміній TSR передасть на переробний завод Hydro в Гхліні, Бельгія.
Проект орієнтований на повторне використання матеріалів з виведених з експлуатації поїздів і їх повернення в залізничну галузь. Австрійська voestalpine спеціалізується на випуску рейок і рішень для залізничної інфраструктури, проте подробиці про подальше застосування переробленої сталі в компанії поки не розкрили.