На європейському ринку рулонної сталі протягом тижня до 25 вересня зберігалося протистояння між покупцями і продавцями. Дистриб'ютори мають достатніми запасами, закупленими раніше за нижчими цінами, тому не поспішають нарощувати нові обсяги. Виробники, в свою чергу, утримують котирування, розраховуючи, що в довгостроковій перспективі ринок залишиться висхідним.
За оцінками учасників ринку, реальні потреби в поповненні запасів можуть проявитися тільки до кінця року. При цьому відновлення цін на складські залишки відстає від зростання заводських цін.
Незважаючи на слабку торговельну активність, внутрішні ціни на рулонну сталь в Європі за тиждень трохи зросли. Підтримку ринку забезпечили більш високі витрати виробництва і зниження доступності імпорту після зміни системи квот і введення механізму прикордонної вуглецевої коригування (CBAM). Нові правила зробили імпорт більш ризикованим, а покупці стали частіше звертати увагу на європейський матеріал.
В одному з сервісних центрів відзначили:
Попит невеликий, але покупці розуміють, що у них немає підстав домагатися зниження цін, і незабаром їм доведеться платити за рулон більше.
Учасники ринку очікують, що технічні проблеми на ряді європейських підприємств скоротять пропозицію всередині регіону і підтримають позитивні настрої. Повідомляється, що ArcelorMittal знизила завантаження доменної печі № 5A на своєму заводі в Ейзенхюттенштадті в Німеччині, а Італійська Arvedi призупинила роботу одного зі станів гарячої прокатки.
Крім того, за рішенням міланського Апеляційного суду на підприємстві Acciaierie d'Italia (ADI) виникли перебої у виробництві сталі. Завод повинен зупинити гарячий цех до 28 жовтня. Хоча у компанії не було обсягів для спотових покупців, скорочення поставок з ринку може змусити контрактних клієнтів ADI шукати альтернативу в спотовому сегменті.
В цілому учасники ринку вважають, що будь-яке подальше скорочення пропозиції, разом з новими регуляторними обмеженнями, підштовхне ціни на гарячекатаний рулон в північно-західній Європі вгору.
На внутрішньому ринку було укладено кілька угод за ціною 740-760 євро за тонну, тоді як заводи розраховували на 770-800 євро за тонну. Імпортні пропозиції залишалися обмеженими через вплив європейського регулювання, а в Антверпені були зафіксовані пропозиції трейдерів на рівні 725-735 євро за тонну.
Доступність холоднокатаного рулону знизилася після того, як великий німецький виробник розпродав весь обсяг на 2026 рік, а інші компанії скоротили поставки. Виробники зосередилися або на продажу дешевшого гарячекатаного рулону, або на більш маржинальній продукції, наприклад гарячеоцинкованого рулону.
В