Шеффлер планує додатково скоротити 3 460 робочих місць у Європі, зокрема близько 2 660 у Німеччині, та закрити чотири німецькі майданчики. Про це 3 листопада повідомило видання WELT. Нові плани компанії свідчать про те, наскільки сильного тиску й далі зазнає європейська галузь автокомпонентів.
У супровідній заяві Шеффлер пояснив реструктуризацію тривалим спадом на автомобільному ринку, посиленням конкуренції, зниженням попиту на автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння та повільнішим, ніж очікувалося, переходом на електромобілі. Компанія розраховує скоротити надлишкові потужності, витрати на персонал і складність організаційної структури.
Заходи торкнуться 16 майданчиків у Європі. У Німеччині планують закрити підприємства в Дортмунді, Морбаху, Берліні та Швальбаху. Водночас значну частину працівників зі Швальбаха, як очікується, переведуть до Франкфурта. Крім того, компанія має намір закрити невелике виробництво в бельгійському Ерсталі та скоригувати потужності на майданчиках у Франції та Словаччині.
Близько половини посад, які підлягають скороченню, припадає на виробництво, решта — на дослідження та розробки, а також інші підрозділи. За оцінкою Шеффлер, із 2030 року програма приноситиме близько 300 млн євро додаткового прибутку щороку. Одноразові витрати становитимуть приблизно 480 млн євро. План реалізації заходів обговорять із представниками працівників.
Для європейського сектору дистрибуції та переробки сталі це оголошення є прикладом складної ситуації, у якій опинилися клієнти автомобільної галузі, і свідчить, чому важливо стежити за змінами виробничих потужностей і попиту на матеріали.