Австралія допоможе Європі диверсифікувати імпорт літію
Незважаючи на позицію Європи як найбільш динамічного регіону з виробництва електромобілів, у неї немає внутрішнього виробництва гідроксиду літію, придатного для акумуляторних батарей, і майже 80% її поточних поставок надходить з Китаю.
Компанія European lithium вирішила виправити цю ситуацію і інвестувала 1,5 мільйона доларів США в розвиток свого літієвого проекту Вольфсберг в Австрії.
Інвестиції також будуть використані для фінансування металургійних випробувань оптових зразків для підтвердження якості кінцевої продукції для ключових клієнтів і ринків, отримання дозволів на виконання робіт і погоджень, необхідних для початку будівництва, а також для попередніх переговорів з партнерами із закупівлі та фінансуванню.
ЄС розробив план по створенню і зміни своєї ланцюжка поставок акумуляторів, при цьому в плані дій Європейської комісії з критично важливого сировини розглядаються поточні та майбутні проблеми і дії по зниженню залежності Європи від країн третього світу, диверсифікації джерел поставок і підвищенню ефективності використання ресурсів при просуванні відповідального пошуку постачальників по всьому світу.
Єврокомісія також додала літій в свій список критично важливої сировини.
«Європейський літій своєчасний і має всі можливості для того, щоб отримати вигоду з безпрецедентною потреби Європи в літії, сприяючи європейської інтеграції ланцюжка поставок літію і отримуючи вигоду з результуючого зростання регіональної літієвої екосистеми», - сказав переказує Гкомозіас, який буде керувати стратегією розвитку European lithium в Європі.
Гкомозіас зазначив, що, незважаючи на пандемію коронавируса, вперше в Європі було продано більше електромобілів, ніж в Китаї, при цьому частка Європи в глобальних продажах електромобілів з акумуляторною батареєю/гібридних електромобілів збільшилася до 42% з 23% протягом року.
Що базується в Австрії проект в Вольфсберзі знаходиться недалеко від найбільших ринків імпорту літію ЄС, а саме Німеччини, Бельгії, Франції, Італії та Іспанії, а також до майбутніх проектів акумуляторних батарей в Угорщині, Німеччині, Швеції та Польщі.