ThyssenKrupp планує зробити з порту Роттердам міжнародний водневий хаб
Німецька сталеливарна компанія ThyssenKrupp Steel і порт Роттердам спільно вивчають створення міжнародного хабу поставок водню. В рамках свого шляху переходу до виробництва сталі, що не впливає на клімат, ThyssenKrupp потребуватиме великому і постійному збільшенні кількості водню для виробництва сталі без вугілля. Протягом десятиліть компанія імпортувала вугілля, залізну руду і іншу сировину через власний термінал в Роттердамі і доставляла їх на свої доменні печі в Дуйсбурзі на баржах і залізницею.
«Партнери спільно вивчать можливості імпорту водню через Роттердам і можливий коридор трубопроводу між Роттердамом і заводами ThyssenKrupp Steel і HKM в Дуйсбурзі. Співпраця може стати основою для подальших ініціатив і призначене для підтримки існуючих ініціатив і проектів, в яких беруть участь партнери », - йдеться в заяві ThyssenKrupp.
Порт Роттердама вже планує імпорт водню з великої кількості країн і регіонів по всьому світу. Зелений водень - це екологічна альтернатива вугіллю, нафті і природному газу. Імпорт великої кількості водню необхідний, якщо Європа і Німеччина хочуть скоротити викиди CO 2 і стати кліматично нейтральними до 2050 року без втрати сильної промислової опори. Роттердам також будує систему транспортування та зберігання вуглецю, Портос, яка також може грати роль сховища CO 2 для виробництва блакитного водню в рамках проекту «h2morrow Steel».
Співпраця між Роттердамом як найбільшим портом Європи та Дуйсбургом як найбільшим сталеливарним підприємством Європи може послужити сигналом для створення ланцюжків поставок для енергетичного переходу і сприяти розвитку стійкого європейського логістичного водневого кластера.