Новий екологічний план Єврокомісії шокував поляків: їм доведеться платити більше за все
- На думку PIE, впровадження системи ETS в будівництві і на транспорті здається необхідним, але це зажадає величезних витрат для домашніх господарств.
- Досягнення передбачуваних 40% Згідно зі звітом PIE, скорочення викидів в будівельному та транспортному секторах можливо, якщо в 2030 році ціни на вуглець досягнуто понад 170 євро за тонну CO 2 .
- Це означає, що витрати домогосподарств ЄС в період з 2025 по 2040 рік складуть 1,112 трильйона євро.
Європейська комісія в середу прийняла пакет законодавчих пропозицій по адаптації політики ЄС в області клімату, енергетики, землекористування, транспорту і оподаткування з метою скорочення викидів парникових газів як мінімум на 55% до 2030 року в порівнянні з рівнем 1990 року.
Польський інститут економіки PIE вказує, що включення існуючих територій в EU ETS призвело до скорочення викидів. Було відзначено, що 27% всіх викидів в ЄС припадає на транспорт і 36% на будівництво і експлуатацію будівель. У транспорті 71% - це викиди від цивільного автомобільного транспорту, а 70% викидів СО 2 в будівлях припадає на житло.
На думку PIE, впровадження системи ETS в будівництві і на транспорті здається необхідним, але це зажадає величезних витрат для домашніх господарств.
Директор PIE Петро Арак підкреслив, що бідніші країни з високим споживанням енергії найбільш уразливі для наслідків розширення ETS. «Для найбідніших польських домогосподарств, за нашими оцінками, частка витрат на електроенергію збільшиться на 50% в результаті введення плати за викиди в індивідуальному транспорті і на 108% - в житлових будинках. Більш ніж в два рази більше, ніж в Польщі, ніж середній показник по ЄС є результатом більш високого споживання тепла, більш високих викидів поляків і більш низькі доходи », - пояснив він.
Звіт, опублікований PIE у співпраці з European Roundtable on Climate Change and Sustainable Transition і Cambridge Econometrics, показує, що досягнення передбачуваних 40% скорочень викидів в будівельному та транспортному секторах можливо за цінами, що перевищують 170 євро за тонну CO 2 в 2030 році, що обійдеться домогосподарствам ЄС в 1 трильйон 112 мільярдів євро в 2025-2040 роках.
В звіті зазначено, що, за оцінками, середнє зростання енерговитрат на 20% відсотків найбідніших домогосподарств в ЄС (перший квінтіль доходу) збільшиться на 44% за рахунок плати за викиди транспорту і на 50% за рахунок плати за опалення будівель. «Це означає, що в цілому середньостатистичне домогосподарство має буде направити 4,3% свого доходу на витрати по викидах», - йдеться в доповіді.
PIE вказує, що використовуються для утримання ціни на надбавки на соціально і політично прийнятному рівні в нових секторах потребують використання додаткових політик. Інститут пропонує впровадити механізми перерозподілу коштів для господарств, що знаходяться в найбільш складній ситуації. Крім того, він рекомендує реалізацію нової політики в галузі енергоефективності та відновлювальних джерел енергії, а також поліпшення існуючих.
«Важливо підтримувати і зміцнювати інструменти ЄС, такі як механізм солідарності для перерозподілу ресурсів на користь бідніших держав-членів. Ми також підтримуємо пропозицію про збільшення ресурсів і масштабів діяльності в рамках Фонду модернізації та інновацій для пом'якшення наслідків розширення ETS в країнах, де відбувається енергетичний перехід », - резюмувала Магдалена Травень, керівник групи PIE з енергетики та клімату.