Індонезія зупинила експорт вугілля через енергетичну кризу, що може підняти ціни на світовому ринку
Індонезія зупинила експорт енергетичного вугілля з 1 січня 2022 року, щоб відвернути постачання на внутрішні комунальні підприємства, які борються з гострою нестачею палива, та уникнути повсюдних відключень електроенергії, які можуть підірвати економічну активність у країні.
Безпрецедентний крок найбільшого у світі експортера енергетичного вугілля посилив невизначеність на морському ринку, оскільки це рішення заблокує постачання ключовим споживачам, таким як Китай, напередодні пікового зимового сезону попиту, навіть з урахуванням уже укладених угод із забезпечення своєчасних вантажів. Цей крок може спричинити ще один виток волатильності цін після того, як спотові ціни впадуть більш ніж удвічі після досягнення багаторічних максимумів наприкінці жовтня 2021 року.
Рішення про заборону експорту було за закликом влади останніми тижнями до виробників вугілля виконати свої зобов'язання на внутрішньому ринку, згідно з якими постачальники повинні відправляти не менше 25% своєї продукції на внутрішній ринок. Заборона на експорт була введена у зв'язку з тим, що ряд комунальних підприємств, як повідомляється, мають запаси вугілля всього на чотири дні після того, як зливи в деяких частинах основного видобувного регіону Індонезії Калімантан ще сильніше обмежили видобуток.
Постачання вугілля для комунальних підприємств нині критично важливе і дуже низьке і може вплинути на національну електроенергетичну систему, заявило пізно ввечері 31 грудня міністерство енергетики Індонезії (ESDM). У ньому йдеться, що енергетичне вугілля, яке вже завантажене на судна або лежить у портах навантаження, має бути направлене до комунальних служб.
Вугледобувна промисловість назвала це рішення недоцільним, оскільки воно може порушити щомісячний видобуток вугілля на 38-40 мільйонів тонн і вплинути на грошовий потік виробників, заявила Індонезійська вугледобувна асоціація (APBI).
Ряд індонезійських постачальників вугілля вже оголосили форс-мажор із посиланням на заборону. Рішення також вплине на відправників вантажу, оскільки вони можуть нести від 20 до 40 тис. доларів на день у вигляді витрат на простий, в той час як уряд може зіткнутися зі збитками від курсової різниці в розмірі близько 3 мільярдів доларів на місяць крім збитків у вигляді роялті та інших доходів, повідомляє APBI.
APBI закликає Джакарту знайти способи вирішення основних проблем на внутрішньому ринку вугілля після ухвалення рішення про припинення експорту на цей місяць. За його словами, заборона на експорт — це лише тимчасове рішення, яке не вирішує структурних проблем, які спричинили дефіцит пропозиції.