Перспективи ринку перевезень сухих вантажів погіршилися після катастрофи на греблі в Бразилії
Гребля в місті Брумадіньо, де знаходилися хвостосховища, що містять грязеподобние відходи видобутку залізної руди, обрушилася 25 січня, в результаті чого загинули щонайменше 166 осіб, і ще майже 200 пропали без вісті.
« Початок 2019 року виглядало багатообіцяюче з хорошими обсягами залізної руди, що експортуються як з Бразилії, так і з Австралії, але трагічна аварія на греблі Брумадінью в Бразилії швидко змінила настрої і перспективи обсягів 2019 року », - йдеться в заяві компанії Golden Ocean з Осло, що поставляє залізну руду та інші сухі вантажі по всьому світу.
« Остаточне вплив на обсяги морських перевезень ще належить побачити, але цілком імовірно, що очікуване збільшення експорту з Бразилії в 2019 році обернеться скороченням », - йдеться в заяві.
Вантажоперевізник Golden Ocean, контрольований магнатом норвезького походження Джоном Фредріксену, опублікував скоригований прибуток EBITDA у розмірі 70,4 мільйонів доларів за квартал, перевершивши середній прогноз, складений за опитуванням Reuters, в розмірі 53,2 мільйонів доларів.
Компанією запропоновані дивіденди за квартал у розмірі 0,05 доларів за акцію, що нижче очікуваних 0,13 доларів США.