Ілон Маск пояснив, чому "Tesla не працює над автомобілем за 25 000 доларів"
Коли Tesla вперше анонсувала Model 3, головною точкою продажу була її передбачувана стартова ціна 35 000 доларів. Незабаром з'явилася інформація про можливу Model 2 (або щось таке), яка буде продаватися за ще більш малоймовірною ціною 25 000 доларів. У середу, під час звіту про прибутки та збитки Tesla за четвертий квартал, генеральний директор Ілон Маск остаточно спростував ці чутки.
«Нині ми не працюємо над цією машиною за 25 000 доларів. Ми колись будемо. У нас зараз достатньо справ, відверто кажучи, надто багато. Тож у якийсь момент вони будуть, але я думаю, що це своєрідне питання, це просто неправильне питання».
Центральною темою було те, що Tesla, як і раніше, дуже обмежена через проблеми з глобальним ланцюжком поставок і брак чіпів. Саме це завадило компанії запустити якісь нові моделі у 2021 році і залишається перешкодою у 2022 році. Враховуючи, що Tesla не може розпочати виробництво автомобілів, про які було оголошено кілька років тому, було б божевіллям працювати над автомобілем, який, швидше за все, має набагато меншу норму прибутку.
Прихильникам Tesla не терпілося дізнатися про нарощування потужностей на нових заводах компанії в Остіні та Берліні зі штаб-квартирою в Техасі, а також про терміни випуску раніше обіцяних моделей, зокрема про Cybertruck і широко розрекламований автомобіль початкового рівня, що отримав назву Model 2 .
Натомість генеральний директор Ілон Маск цілу годину давав нові обіцянки щодо роботаксі («найважливішого джерела прибутковості для Tesla») та гуманоїда, представленого компанією у серпні, який «з часом може стати більш значним, ніж автомобільний бізнес».</>
Tesla, як і раніше, домінує в галузі електромобілів з точки зору обсягів продажу: Model 3 є автомобілем, що найбільше продається на всіх ринках (крім Китаю, де вона займає друге місце після мікроавтомобіля).
Акції Tesla у четвер впали на ведмежу територію, впавши більш ніж на 20% у 2022 році, змарнувавши чарівну ринкову оцінку в 1 трильйон доларів, оскільки розчаровані інвестори знизили вартість акцій піонера електромобілів.