GM хоче, щоб виробники запчастин вивели свої ланцюги поставок з Китаю
General Motors доручила кільком тисячам постачальників вилучити з ланцюжків поставок запчастини китайського походження, що відображає зростаюче розчарування в автомобільній галузі через ескалацію геополітичної напруженості між США і Китаєм і постійні перебої в торгівлі, повідомляє Reuters.
З кінця 2024 року, а з 2025 року з ще більшою наполегливістю, GM чинить тиск на постачальників, щоб ті перенесли поставки сировини і комплектуючих в інші країни, прагнучи до того, щоб деякі з них повністю розірвали зв'язки з Китаєм до 2027 року в рамках більш широкої стратегії зміцнення "стійкості" ланцюжків поставок. Нова ініціатива є результатом нестабільності тарифів за Трампа, обмежень на експорт рідкоземельних елементів і нестачі мікросхем, які неодноразово порушували плани виробництва. Хоча GM вже інвестувала в американські джерела літію, рідкоземельних елементів і мікросхем, поточні зусилля набагато ширші і охоплюють основні компоненти освітлення, електроніки та інструментів. Компанія віддає перевагу північноамериканським постачальникам для виробництва в Північній Америці, але приймає постачальників з-за меж США, якщо вони знаходяться за межами Китаю та інших країн, на які накладені обмеження. Однак керівники галузі попереджають, що переробка ланцюгів поставок, побудованих протягом 20-30 років у Китаї, буде дорогою, повільною та складною, враховуючи домінування Китаю у багатьох сегментах автомобільної промисловості.
Незважаючи на недавню скасування мит, автовиробники і постачальники продовжують боротися за "зниження ризиків" своїх ланцюжків поставок на тлі побоювань з приводу подальших збоїв.