Роздрібні продажі легкових автомобілів в Китаї перевищили 23,74 млн одиниць в 2025 році
Китайський ринок легкових автомобілів завершив 2025 рік стабільним зростанням, але з явним структурним поворотом, і CPCA очікує, що 2026 рік буде визначатися більше тенденціями і циклами, ніж зростанням обсягів, повідомляє Gasgoo.
Роздрібні продажі зросли на 3,8% до 23,7 млн одиниць, проте в грудні вони впали на 14% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року, оскільки закінчення терміну дії субсидій, вичерпання місцевих бюджетів на обмін уживаних автомобілів і обережність споживачів приглушили звичайний ажіотаж в кінці року. Незважаючи на цю нестабільність, довгостроковий напрямок очевидний: місцеві бренди в даний час займають 65% ринку, а автомобілі на нових видах енергії стали стандартним вибором, досягнувши 54% річного обсягу продажів і майже 60% у грудні.
CPCA прогнозує, що 2026 рік буде "U-подібним": сильний старт, ослаблення в середині року і більш стійке завершення, що залишить внутрішній роздрібний ринок в цілому без змін, але експорт зросте більш ніж на 10%, оскільки китайські NEV продовжують набирати популярність у світі. Попит на заміну, зростання власності та падіння цін на NEV повинні підтримувати обсяги, особливо в містах нижчого рівня, тоді як попередні субсидії на обмін та нові стандарти безпеки підвищать попит на початку року та підштовхнуть покупців до кращих електромобілів середнього та високого класу. У той же час тиск запасів, посилення конкуренції та ризик відновлення цінових воєн означають, що зростання буде все більше залежати від технологій, сили бренду та ефективності, а не лише від розширення ринку.