" Новачок " Hyundai змагається з Tesla в області робототехніки і безпілотних автомобілів
Hyundai, який минулого року побоювався відставання від конкурентів, таких як Tesla та BYD, у галузі штучного інтелекту, прискорює зусилля в галузі робототехніки та автономного водіння, щоб підвищити свою конкурентоспроможність, оскільки ШІ стає вирішальним фактором в автомобільній промисловості, повідомляє Financial Times.
Після презентації гуманоїдного робота Atlas на виставці CES і зустрічей виконавчого голови Ейсуна Чанга з Генеральним директором Nvidia Дженсеном Хуангом компанія планує до 2028 року щорічно впроваджувати 30 000 роботів Atlas на своєму заводі з виробництва електромобілів в Джорджії, США, а до кінця цього року запустити повністю безпілотну службу роботаксі в Лас — Вегасі через своє спільне підприємство Motional з Aptiv. Hyundai вважає, що її виробничі дані і виробничі потужності дають можливість наздогнати конкурентів, а партнерство з Boston Dynamics, DeepMind і Nvidia підтримує інфраструктуру робототехніки і штучного інтелекту, включаючи запланований "розумний завод" вартістю 3 млрд доларів в Південній Кореї. Робот Atlas може працювати при температурі від -20 °C до 40 ° C, піднімати 50 кг і замінювати свої батареї за три хвилини, а до 2030 року його завдання планується розширити від сортування деталей до збірки.
Однак аналітики ставлять під сумнів цей графік через технологічні проблеми та опір профспілок, висловлюючи занепокоєння щодо впливу на зайнятість та сумніви щодо повністю автоматизованих "темних заводів", хоча Hyundai прагне перетворитися на компанію з мобільності на основі програмного забезпечення.