Китайські виробники акумуляторів для електромобілів збільшили свою частку на світовому ринку до понад 70%
Китайські виробники акумуляторів зміцнили своє глобальне домінування в 2025 році, збільшивши сукупну частку встановленої потужності автомобільних акумуляторів до більш ніж 70% в порівнянні з менш ніж 50% в 2021 році, в той час як південнокорейські конкуренти втратили позиції, зокрема через значну залежність від слабкого ринку електромобілів в США, повідомляє Nikkei.
CATL залишилася світовим лідером з часткою 39,2%, що на 1 пункт більше, ніж у 2024 році, і зафіксувала рекордний чистий прибуток у розмірі 72,2 млрд юанів, що на 42% більше, завдяки широкому асортименту акумуляторів, високому попиту в Китаї і зростанню кількості європейських клієнтів, таких як Volkswagen і Mercedes — Benz. У 2025 році глобальні обсяги встановлених акумуляторів для електромобілів і гібридних автомобілів зросли на 32% до 1 187 гігават-годин, при цьому на Китай припадало близько 60% ринку.
Шість з 10 провідних світових виробників акумуляторів були китайськими, в тому числі BYD, CALB і Gotion, чиї частки також зросли. BYD продовжував постачати акумулятори для власних автомобілів, одночасно розширюючи продажі зовнішнім клієнтам, таким як Xiaomi та Stellantis. Натомість сукупна частка південнокорейських виробників впала до 15,3%, що становить приблизно половину рівня 2021 року. Чистий прибуток LG Energy Solution впав на 76%, в той час як SK On і Samsung SDI зазнали збитків. Японська група Panasonic посіла сьоме місце з часткою менше 4%.