Mitsubishi Motors і Nissan запустять послуги з продажу електроенергії від електромобілів в мережу
Mitsubishi Motors і Nissan планують запустити послуги "автомобіль-мережа" приблизно з 2030 року, що дозволить власникам електромобілів в Японії продавати надлишкову енергію акумуляторів назад в електромережу і потенційно знизити витрати на утримання автомобіля, повідомляє Nikkei .
До березня Mitsubishi завершила демонстраційний проект з приблизно дванадцятьма електромобілями в Токіо та його околицях, що дозволило користувачам дистанційно керувати зарядкою та розрядкою через спеціальну систему, а оплата здійснювалася відповідно до ринкових цін на електроенергію. Оскільки ціни протягом дня різко коливаються, електромобіль Mitsubishi eK X з акумулятором на 20 кВт·год теоретично міг би приносити значний щомісячний дохід, якщо розряджатися за піковими тарифами. Компанія вже пропонує планування зарядки в години з найменшим навантаженням і прагне додати функції розрядки в мережу до 2030 року, використовуючи цю послугу для підтримки продажів електромобілів і підключаються гібридних автомобілів при одночасному отриманні доходу від даних про автомобілі. Nissan готує аналогічну послугу для електромобілів і домашніх акумуляторів, яку підтримуватиме недорогий двонаправлений зарядний пристрій, випуск якого запланований на 2028 рік.
Toyota і Honda також набирають обертів, в той час як Tesla вже пропонує послуги з підключення акумуляторів до електромережі в Техасі і Каліфорнії. Однак в Японії все ще відсутні чіткі правила підключення електромобілів до мережі, і залишаються побоювання з приводу зносу акумуляторів і більш швидкого знецінення електромобілів. Аналітики очікують, що першими цю технологію почнуть застосовувати підприємства, де легше передбачити схеми використання транспортних засобів.